Poměrně nedávno byl USB konektor v autě téměř luxus. V mnoha moderních autech takový konektor neexistuje, nemluvě o modelech vydaných před 10-15 lety. Představujeme vám vestavěnou 2 USB zásuvku. Tento doplněk je nepostradatelným zařízením pro váš vůz. První konektor poskytuje proud 2,1A a druhý - 1,0A
Zařízení má úhlednou, elegantní geometrii, černá barva nezkazí barevnou harmonii vašeho interiéru. Štípačka je vyrobena z odolného nylonu a kovu, pouzdro je zcela utěsněno a nebojí se prachu a vlhkosti. Další jistotu dodává ochranný gumový kryt, který poskytuje vodotěsnou ochranu konektorům USB. Zařízení lze namontovat na téměř libovolné místo, které vám vyhovuje, pomocí šroubovací svorky, která je součástí sady.
Adaptér je perfektní pro modernizaci automobilů, motocyklů, lodí nebo speciálních zařízení s palubním napětím 12-24V. Součástí sady jsou také svorky, pomocí kterých se zařízení připojuje k elektroinstalaci palubní sítě.
Vlastnosti:
- Maximální napětí: 10-26V
- Materiál: odolný polymer, kov
- Rozměry: 36 x 44 mm
- Záruka: 1 rok.
Zařízení:
- 1 x 2 USB konektor do auta vodotěsný
- 2 x konektor pro připojení elektroinstalace.
Marine Car H-Quality Waterproof 2.1A 1A Dual 2 USB zakoupíte na našem webu, stačí zadat objednávku a počkat na zavolání operátora.
Tato nabíječka se vyznačuje tím, že se nezasouvá do zásuvky zapalovače, ale instaluje se místo ní nebo je zapuštěna do panelu. Když si koupíte autonabíječku ne za 1 $ (jako minule), očekáváte, že dostanete něco víceméně normálního - podrobně to prostuduji... 
Gumová záslepka zakrývá nejen USB zásuvky, ale i modrou LED, což je spíše plus.
Instalační otvor 29mm, instalační hloubka s připojovacími svorkami 65mm
Před naložením nabíječky bylo rozhodnuto ji nejprve rozebrat, abychom měli představu nainstalované komponenty a nespalte to předčasně.
Nabíječku lze rozebrat bez většího poškození - dno je vzadu lehce přilepeno a odstraněno skalpelem. 
LED dioda se nečekaně ukázala jako obdélníková.
Tradičně jsem nakreslil schéma nabíjení. 
Sestavené nabíjení založené na CX8505 (Step-down 30V 3A 350kHz až 95%)
Je pozoruhodné, že převodník je synchronní.
Pracovní frekvence měniče je skutečně 350kHz 
Výstupní amplituda zvlnění při zatížení 2A je pouze 40mV 
Nyní více o problémech...
Neexistuje žádná vestavěná pojistka - na připojovací vodiče budete muset nainstalovat externí 1,6-2A.
Na výstupu není ochranná zenerova dioda (supresor), tzn. pokud se mikroobvod porouchá, plné palubní napětí půjde do USB
Pokud nejsou žádné filtry, může dojít k rušení. Na vstupní napájení je vhodné nainstalovat filtr.
Vstupní kondenzátor HUAHONG CD110 100uF 50V (měřeno 90uF 0,6ohm) pracuje s nadproudem.
V souladu se specifikací je pro něj povolen efektivní provozní proud pouze 210 mA, ale ve skutečnosti jím při zátěži 2A protéká efektivní proud přes 1A, přičemž se přirozeně velmi zahřívá.
Výrobce tam měl nainstalovat normální LowESR kondenzátor 330uF 35V.
Tlumivka 85 µH je navinuta na jádro D10,2/5,08/3,96 (-26) s drátem 0,6 mm 46 závitů, které na např. vysoké frekvence pracuje neefektivně, takže výrobce musel značně zvýšit indukčnost, aby se snížilo zahřívání jádra. Optimální by bylo použít prsten z vysokofrekvenčního materiálu (například -52).
Z nějakého důvodu jsou kapacity kondenzátorů C1 a C2 prohozeny (oproti oficiální specifikaci).
Zkouška
Proud naprázdno na vstupu 7mA
Napětí naprázdno na výstupu 5,23V (podle USB testeru 5,17V)
Kontrola vyhřívání v otevřeném stavu při okolní teplotě 22°C
- Proud 2A, tlumivka 71°C, kondenzátor 62°C, mikroobvod 65°C (ve skutečnosti ještě vyšší, protože pouzdro je malé).
Při zavření se zahřívání prvků výrazně zvýší, ale mělo by to fungovat normálně.
- Proud 2,5A, tlumivka 89°C, kondenzátor 75°C, mikroobvod 80°C
V zavřeném stavu se prvky přehřívají a nabíjení takovou práci dlouho nevydrží.
- Proud 3A, teploty přesáhly stovku a testování bylo zastaveno.
- Proud 3,5A velmi krátkodobě bez měření teploty
- Nebere ještě více proudu - při 3,6A se spustí omezení proudu a napětí okamžitě klesne.
- Výstupní zkratový proud - 5,2A (krátkodobě) 
Kontrola ohřevu pouzdra při zavřeném stavu při okolní teplotě 22°C
- Aktuální 2,1A maximální teplota pouzdra 48°C
- Aktuální 2,5A maximální teplota pouzdra 59°C
Měření účinnosti, napětí byla zaznamenávána přímo na kontaktech nabíječky 
Pokus o zvýšení účinnosti měniče na udávaných 95% výměnou tlumivky a vstupního kondenzátoru byl neúspěšný - účinnost se znatelně zvýšila až při proudech nad 2A, což při nabíjení 2,1A nedává smysl.
Ve výsledku jsem pouze vyměnil vstupní kondenzátor za 470uF 25V (pro snížení jeho zahřívání), na výstup osadil odrušovač 1,5KE6,8 a díly zajistil tmelem. 
Nyní více o připojení
Jeden z asistentů 
Sada obsahuje svorky pro vodič 2,5 kV mm (modrý). Pro takové nabíjení je to příliš silný drát - 0,75 mm2 stačí s velkou rezervou 
Nemůžete jen tak vzít tento drát a upnout ho do svorek, protože... prostě nevydrží.
Existuje však jeden trik - použijte další kolíkové očka požadované velikosti (in v tomto případě 0,75)
Nejprve se jimi zvlnil drát 
Pak jsem je zastrčil do svorek 
Pro indikaci polarity jsem navíc dal na kladný vodič červený tepelný smršťovač 
A zajistil izolaci 
Nasaďte feritový interferenční filtr 
Sestaven 
Nebo tak 
Aby ferit nenarazil do panelů, omotal jsem ho měkkou páskou pro svázání 
Na druhý konec jsem přidal držák pojistky 
Nyní jej můžete nainstalovat do auta místo zásuvky zapalovače nebo vyříznout nový instalační otvor.
Udělal jsem to pro sebe...
Vyberte místo pro instalaci 
Sejměte ochranný kryt řadicí páky 
Označte místo pomocí odstraněné matice a značky 
Vrtáno po vrstevnici 
Ořízl jsem půlkulatým pilníkem, vysavačem uklidil piliny a nožem zevnitř odřízl překážející plast (na fotce ještě neproříznutý) 
Namontujte a utáhněte matici 
Připojeno paralelně ke standardní zásuvce zapalovače cigaret
Obvykle pájem spoje, ale tady jsou proudy malé a banální kroucení funguje dobře 
Ortodoxní modrá elektrická páska se v mrazu odmítala lepit, takže jsem musel použít buržoazní pásku 
A zapálil to 
V na správných místech zajištěné zipy 
Připraveno 
Trvalo to 2 hodiny
Pokud něco není jasné, zeptejte se.
Výhody: vzhled a zpracování, dobrá účinnost, poctivý 2,1A.
Nevýhody jsou popsány v článku.
V prodeji je široká škála konektorů USB do auta, které se připojují k zapalovači v autě. Ale to není vždy výhodné a navíc při tak velkém počtu USB zařízení, tak úzce integrované do našich životů, by bylo docela hezké mít v autě stacionární konektor, který nezabírá místo v zásuvce zapalovače. Jeden ze způsobů, jak toho dosáhnout, bude popsán v tomto článku.
Potřebné materiály a nástroje:
- Standardní USB konektor s 12V napájením;
- kus plastu;
- uhlíková fólie;
- Kovové svorky a kravata;
- Páječka s pájkou;
- nůž;
- šroubovák;
- Smirkový papír.
Krok 1. Demontujte konektor.
Ze standardního konektoru potřebujeme pouze elektronickou část, pouzdro není potřeba. Proto jej bezpečně rozebereme a desku vyjmeme.
Krok 2. Přední panel.
Vzhledem k tomu, že zásuvka bude zabudována do palubní desky, není potřeba vyrábět celé pouzdro pro elektronickou část, můžete se omezit pouze na její přední stranu. Vystřihneme kus plastu na velikost, kterou potřebujeme, a uvnitř vyřízneme obdélníkový otvor pro samotný konektor. Pokud je přítomen led indikátor, pak pro něj uděláme otvor. Hrany plastu procházíme brusným papírem.
Pro zlepšení vzhled Nahoru můžete nalepit kousek uhlíkové fólie.
Krok 3. Montáž.
Pomocí kovové spony se deska s konektorem přichytí k vnitřní straně plastové patice. Je žádoucí, aby konektor zapadl do zásuvky s minimální mezerou.
Kovové spony jsou připevněny k zadní části plastového panelu:
Zásuvka je instalována na určeném místě a zajištěna svorkami:
A zařízení je připraveno k použití:
Ještě nedávno byl USB konektor v autě považován téměř za luxus. V mnoha takový konektor není moderní modely, nemluvě o autech vyrobených před 10-15 lety. V tomto článku vám řeknu, jak získat 5 V pro konektor USB z 12voltové palubní sítě.
Mnoho lidí si jej instaluje do svého auta různá zařízení napájení ze zapalovače cigaret – DVR, GPS navigátor a také musíte pravidelně připojovat nabíječku telefonu. A protože Zásuvka zapalovače je jen jedna, kupte si rozdvojku, ale to není řešení, dráty táhnoucí se po palubní desce nejen rozptylují a překáží, ale mohou způsobit nehodu.
Všechna tato zařízení jsou zpravidla navržena pro napětí 5 V (standardní napětí rozhraní USB) a v zástrčce každého z těchto zařízení je obsažen převodník od 12 do 5 voltů. Navrhuji nainstalovat jeden zdroj 5 V do auta a z něj přes USB, mini USB konektory napájet všechna potřebná zařízení.
Aktualizováno 30. 7. 2015.
Informace z článku jsou aktuální i dnes, ale objevily se alternativní řešení– připraven USB adaptéry s připojením do sítě 12 V. Nebavíme se o adaptérech do zapalovačů, ty byly na trhu v době první publikace, ale o nezávislých konvertorových zařízeních.
Zařízení se skládá ze dvou modulů. Pouzdro s vnějším závitem je navrženo ve formě zásuvky zapalovače a je do něj vložen USB adaptér se dvěma konektory. Výrobce uvádí následující vlastnosti:
- Výstupní napětí: 5V;
- Výstupní proud: 3A.
Koupit na AliExpress
Na rozdíl od předchozí možnosti toto zařízení má jednodílné provedení a podsvícení s možností výběru barev: červená, zelená, modrá, oranžová, bílá.
Uvedené vlastnosti:
- Vstupní napětí: 12 – 32 V;
- Výstupní napětí: 5V;
- Výstupní proud: 1A; 2,1 A.
Koupit na AliExpress
Adaptér má odnímatelnou přírubu s otvory pro šrouby, což mu na estetice nepřidá, ale lze jej instalovat i bez příruby. Vezměte prosím na vědomí, že konektory USB mají různé výstupní proudy. Vlastnosti:
- Vstupní napětí: 12 – 24 V;
- Výstupní napětí: 5V;
- Výstupní proud: 1A; 2,1 A.
Koupit na AliExpress
Konstrukčně se adaptér liší od svých kulatých protějšků, což komplikuje instalaci. Zvenku ale vypadá pěkně a do interiéru auta by měl dobře zapadat. Technické specifikace:
- Vstupní napětí: 12 – 24 V;
- Výstupní napětí: 5V;
- Výstupní proud: 3,1A.
Koupit na AliExpress
Toto jsou aktuálně dostupné USB adaptéry. Snadno se instalují. Můžete jej zapojit do napájecího obvodu zapalovače a v autě máme prosím plnohodnotný USB konektor. Ale je tu malá nuance - tyto adaptéry nemají samostatný (kabelový) výstup 5 V. To je důležité pro neustále nainstalovaných zařízení, například DVR. Stará část článku tedy ještě neztratila na aktuálnosti. Pojďme číst!
Modeláři používají UBEC k pohonu modelů letadel, aut a lodí. co to je?
UBECUniverzální obvod pro odstranění baterie- Jedná se o pulzní palubní napájecí zařízení, jehož výstup je 5 nebo 6 V.
Volba padla TURNIGY 3A UBEC s potlačením hluku. Koupil jsem ho na HobbyKing. K dispozici také na Parkflyer.
Převodník TURNIGY 3A UBEC má tepelnou ochranu. Stíněné pouzdro slouží k potlačení rušení. Má vysokou účinnost 92 %, minimální rozdíl mezi vstupním a výstupním napětím je pouze 1,22 V.
Srdcem tohoto převodníku je čip MP1593DN, datasheet je ke stažení na konci článku.
Technické vlastnosti převodníku TURNIGY 3A UBEC:
- Vstupní napětí: 5,5 – 23 V;
- Výstupní napětí: 5V nebo 6V, nastavitelné přepínačem;
- Výstupní proud: 3A;
- Rozměry (DxŠxV): 51x16,6x8,5 mm;
- Hmotnost: 11,5 g.
Takto jsem to dostal (balíček jsem už otevřel a neodolal):
Součástí stavebnice je návod a vlastně i samotný UBEC. Pro srovnání jsem vedle něj dal USB flash disk:
Propojka je již nastavena na 5 V, na desce je označení, jak přepnout výstupní napětí na 5 nebo 6 V. Připomínám, že potřebujeme 5V! Následující dvě fotografie ukazují toto označení. A také to, co se skrývá pod obrazovkou. Díky Kirillu Rodionovovi z Parkflyer za tyto fotografie, nemusel jsem svůj převodník rozebírat.
Pro dodatečnou ochranu, pokud by převodník náhle selhal, takže na výstupu nebylo 12 V, jsem nainstaloval zenerovu diodu 1N4734 (datasheet na konci článku): stabilizační napětí 5,6 V; ztrátový výkon 1 W, stabilizační proud 45 mA. Toto je sada, kterou jsem koupil na ebay:
Zenerova dioda je připojena k obvodu paralelně k výstupu, s katodou na plus „+“. Katoda na zenerově diodě je označena černým pruhem:
Zenerovu diodu, červený vodič „+“ k ní připájíme proužkem. Dodatečně jsem připájel krátké vodiče o průřezu 0,5 mm 2, které pak usnadní zapojení obvodu. Předběžně nasaďte kusy teplem smrštitelné trubice:
Po smrštění jednotlivých kusů a společné trubice umístěné na zenerově diodě s fénem:
Protože potřebuji napájení pro DVR a pro nabíječka telefon, pak jsou potřeba dva konektory - mini USB zástrčka a USB zásuvka.
Na ebay jsem našel úžasný adaptér - USB A Female to Mini USB B 5Pin Male levý úhlový adaptér. Na jedné straně má rohový mini USB konektor a na druhé USB zásuvku:
Se slzami v očích to rozpůlil:
Kvůli osvětlení byly fotografie pořízeny na různých stolech.
Červený vodič je kladný „+“ a černý vodič je záporný „-“. Pro jistotu jsem zkontroloval podle pinu konektoru:
Drát jsem vzal s ohledem na jeho položení za dekorativní prvky interiéru. U konektoru mini USB je délka drátu delší, protože DVR je instalován v horní části čelního skla. Pro standardní USB kabel Zkrátka to dám někam na palubní desku, ještě jsem se nerozhodl.
Připojil jsem vodiče a označil je, abych se nespletl. Podobně na každý vodič a na jeden společný nasadím smršťovací bužírku:
Máme tyto dva kabely:
Vše jsem připájel a smontoval dohromady, dodržel jsem polaritu. Takto vypadá finální verze instalační sady:
Zbývá pouze nainstalovat tento design do auta, položit vodiče a vyvést konektory USB na správná místa. Je nutné připojit přes pojistku, lze použít některou ze standardních z nezodpovědného obvodu.
Mnoho DVR má funkci automatické zapínání a vypnutí při dodávce nebo ztrátě napájení. Je to velmi pohodlné. Pokud tedy připojíte převodník k obvodu zapalovače cigaret, pak tuto funkci bude fungovat, protože Napájení zapalovače cigaret závisí na poloze klíčku ve spínači zapalování. V tomto případě ale například nabíjení telefonu z nového USB konektoru v autě nebude příliš pohodlné, potřebujete, aby byl klíček zapalování v zámku.
Pokud se vás tento problém netýká, připojte UBEC k obvodu zapalovače cigaret. V opačném případě připojte k obvodu nezávislému na spínači zapalování a pro zachování funkce zapínání/vypínání DVR použijte přídavné relé:
Diagram ukazuje automobilové relé v obecný případ ale může být bez zhášecí diody a bez normálně sepnutého kontaktu 87a.
Shrnout. Napěťový měnič TURNIGY 3A UBEC je ideální pro uspořádání USB konektorů v autě. Je vyrobeno kvalitně, splňuje uvedené vlastnosti za přijatelnou cenu.
Tento převodník poskytuje výstup 3 A, což teoreticky umožňuje k němu připojit až šest zařízení. Podle specifikace na rozhraní USB, maximální proud spotřebovaný zařízením by neměl být větší než 0,5 A, pro USB 3.0 ne více než 0,9 A.