Ova recenzija napisano Roman Selimov unutar .
Slučajno me zanimaju automobili. Svoje pokušavam sama održavati i često završe sa svakakvim ukrasima. Oni koji su upoznati s ovom temom naišli su na takozvani "Jackie Chan" - žuti indikator provjere motora na kontrolnoj ploči željeznog konja, koji signalizira grešku u radu motora ili njegovih sustava.
U ovoj situaciji vlasnik ima tri mogućnosti:
1. Obratite se servisu, gdje će vam priključiti ozbiljan skener i reći vam razlog za “Jackie Chan”, a zatim će ga, po želji, ukloniti... možda.
2. Koristite metodu "spajalice" i provedite samodijagnostiku. Metoda je prikladna, ali ovdje će vam već trebati znanje o osnovama interakcije s automobilom, priručnikom za njega, garažom ... dobro, i litrom nefiltriranog, kao opciju.
3. Provedite samodijagnozu, ali koristeći tako popularnu stvar kao wi-fi obd2 adapter ELM327.
U početku su takvi adapteri bili ožičeni i namijenjeni prijenosnim računalima. Vrijedno je napomenuti da se još uvijek proizvode do danas, jer prema recenzijama iskusnih, omogućuju vam da dobijete više funkcija u aplikacijama za prijenosna računala, iako su te aplikacije već puno jače od onih za iOS i Android.
Zatim su došli Bluetooth adapteri. Android telefoni su im veliki prijatelji, ali "Good Corporation" je ograničila funkcionalnost "bluetootha" na sitnice sa zvukom.
Stoga, nakon što sam na web mjestu pročitao o zajedničkoj promociji s eBayem, odlučeno je naručiti verziju wi-fi adaptera za testiranje u kombinaciji s mojom Toyotom Vista 2002 (volan na desnoj strani za japansko tržište) ne samo na iPad, ali i na Android telefonu. Pa krenimo.
Povezivanje uređaja
Sasvim je jednostavno. Adapter se ubacuje u obd2 konektor automobila. Obično se nalazi ispod ploče s instrumentima vozačevog sjedala, ali ponekad se nalazi iu motornom prostoru. Konektor je obično bijele boje i trapezoidnog oblika. Adapter već radi kada je ključ za paljenje u položaju "START", ali istovremeno troši dovoljno energije, pa je bolje izvršiti sve manipulacije dok motor radi.
Dakle, adapter je u konektoru, prijeđimo na tablet.
Idite na postavke, wi-fi. Tamo bi se trebao pojaviti uređaj CLKDevices. Kliknite na njega i povežite se automatski.
Nakon toga kliknite na plavu strelicu pored uređaja i uredite parametre veze:
1. Odaberite karticu “static” i unesite IP adresu: 192.168.0.11 subnet mask: 255.255.255.0 router: 192.168.0.10
2. HTTP proxy. Postavka je nejasna, jer nije spremljena u memoriju; nakon izlaska iz postavki, resetirana je u skladu s tim. Pa neka bude. Idite na karticu "ručno" i unesite brojeve 35000 u polje "port".
Sada pogledajmo kompatibilni softver
Program ima set profila, što je dobro, ali kod Toyote opet zakaže. Opet, nakon čitanja tema na internetu, zaključio sam da je prijatelj s Europljankama. Prijatelj je i s Korejcima. U tu svrhu uzorkovan je Ssang Yong Actyon iz 2013. godine. Program se brzo povezao s automobilom, popis parametara nije baš raznolik, ali sve osnove su tu. Programeri iz Kijeva obećavaju da će ga razviti.
Jedina aplikacija koja je barem nešto pokazala na Toyoti. Napon strujnog kruga na ploči je važan, ali nije dovoljan.
Košta 327 rubalja, pristupačan je, ali nisam ga uzeo iz jednog razloga. Ova aplikacija Višeplatformski je, pa sam ga isprobao na Android telefonu. Na Toyoti ovo nije dalo nikakve rezultate, iako je program jako lijepo nacrtan, napravi in-dash instalaciju i to je to!
Ssang Yong Actyon 2013 je brzo povezan, program radi, parametri su prikazani. Čak sam identificirao dva ECU-a: jedan za motor, drugi za automatski mjenjač. ovo vam omogućuje pregled parametara uključujući automatski mjenjač. Šteta je što se nismo mogli ponovno povezati s Toyotom.
Rezimirajući sve što je rečeno, postaje tužno da programi iz Trgovina aplikacijama pokazalo se da nije osobito korisno u našim uvjetima, budući da je popularnost desnorukih Toyota izvan Urala očita. S prijateljevim automobilom, Ssang Yong Actyon 2013, stvari su svakako bile zabavnije, ali je zaostao okus!
Dakle, ako imate europski ili korejski automobil, tada će vam programi koje sam opisao koristiti, adapter je funkcionalan.
Ako imate auto s volanom na desnoj strani, onda postoji samo jedan savjet: pokušajte to učiniti kao ja! Za odmor u svojoj ulici koristio sam Android telefon s TorquePro i Hobdriveom. Neću ih opisivati (mislim da urednici neće razumjeti, stranica je o drugoj strani sile, ali ako već pitate...), samo ću reći da su programi vidjeli moj auto s praskom , čitati mnoge parametre, kodove grešaka itd. Možemo se samo nadati da će njihovi programeri obratiti pažnju na App Store.
Apple vruće vijesti:
Jednog lijepog dana, u laganoj vožnji, u hodu, moja ljepotica reče: “PROVJERITE SISTEM.” Oporavivši se od ultimatuma izjave, utonuo sam u misli. Što se dogodilo, što nije bilo u redu, kako sam je mogao uvrijediti? Pa, nikako je nisam mogao naljutiti u posljednje vrijeme. Kod nas je sve bilo u redu, kao i uvijek. Štoviše, tjedan dana ranije otišao sam do Kijeva i natrag, prešavši 800 km. Istina, potrgao sam jednu gumu, na drugu stavio kilu i savio disk. I također, zahvaljujući ovoj rupi, saznao sam gdje se nalazi gumb za isključivanje goriva u nuždi. Nakon toga sam prošao još 350 km, ali bez incidenata. Cijeli put unatrag sam razmišljao kako nastaviti voziti po našim cestama niskog profila (225x45xR17) i je li vrijeme za veći profil.
Zar se stvarno Honda tek sada, tjedan dana kasnije, počela žaliti na tih par neravnina? Malo vjerojatno, ali moguće. Ušao sam u lift i osobno sve pregledao odozdo. Sve je u redu, hvala Bogu. Što onda? Vrijeme? Da, tog je dana bilo blizu nule. Nije impresivno. Ništa se nije moglo ni smrznuti. U međuvremenu, CHECK SYSTEM na kontrolnoj ploči postaje sve dosadniji. Nakon googlanja, pronašao sam savjet za resetiranje terminala baterije. Dugo se nisam usuđivao jer nisam znao kako bih se ponašao glavna jedinica. Vidio sam u uputama da se može blokirati. Gdje tražiti kod za otključavanje - idk. Ali uspjelo je. Životvorno privremeno zamračenje donijelo rezultate - CHECK je nestao! Tri puta živjeli! Velika težina s glave!
Nažalost, CHECK se vratio nekoliko dana kasnije. Da, drugo uklanjanje terminala ponovno ga je privremeno uklonilo. Ali ostaje osjećaj da će se uskoro vratiti. Tako se i dogodilo. Pa, jasno je da se problem ne može riješiti baterijom. Moramo ići na dijagnostiku. I tu nailazim na pretpostavku da je možda kriv benzin. Hmm, to je sigurno - napunio sam rezervoar do kraja na tom putu i još uvijek vozim na taj benzin! Natočio sam gorivo na autocesti, kod OKKO-a. Odlučim ga razvaljati do dna i natočiti obično gorivo. Dok sam se izvlačio, CHECK se ponovno uključio. Natočio sam gorivo na staroj dobroj benzinskoj crpki i dok je sve OK ne pojavljuje se CHECK. Dok nastavljam promatrati, imam osjećaj da eksperiment nije završen.
U međuvremenu me nije mogla napustiti misao da bi bilo lijepo saznati koji je razlog pojave CHECK-a. Radoznali um inženjera ne podnosi neizvjesnost. Odlučio sam razjasniti stvari pomoću OBD-II skenera. Izbor se zaustavlja na ELM327 kao jedinoj dostupnoj opciji. Koje sučelje odabrati: USB, Bluetooth, WiFi? Nakon malo oklijevanja, biram WiFi sučelje kao najuniverzalnije. Ovdje imate podršku za Windows, iOS i Android. Rečeno - učinjeno, kupljeno.
Postoje mnoge aplikacije koje rade s ELM327. Odlučeno je krenuti s Androidom i najpopularnijom aplikacijom Torque.
A sada svečani trenutak testa - priključim uređaj u OBD-II konektor i tražim novu pristupnu točku u pametnom telefonu (priručnik je prethodno ponovno pročitan, IP adrese i port su registrirani). Gledam... Gledam... Hmm, možda bih trebao prići bliže? Uđem u auto. Tražim pristupnu točku... Ali gdje je? I ovdje! Pojavio se. Zove se WiFi_OBDII. Kliknem "Poveži se". Ups, gdje je opet nestala? Upravo sam bio tamo. Opet gledam... Čekam da se pojavi... Čekam... Eto! Uspijem se spojiti, hura! Prije pokretanja Torquea odlučujem sam provjeriti kvalitetu veze. na jednostavan način- koristeći ping. Pokrenem ping i postanem malodušan. Vremena odziva kreću se od 500 ms do 1500 ms. Broj izgubljenih paketa ruši nadu normalan rad s uređajem u prah - 50%. Sasvim je očito da WiFi modul radi ili uopće ne radi. U redu, odlučujem otići na stranicu postavki uređaja putem web sučelja. Pogledat ću, možda vidim nešto zanimljivo. I doista, vidim da radio modul uređaja radi na prvom kanalu. Vrlo je moguće da neki drugi WiFi radio modul emitira na ovom kanalu (u blizini je stambena zgrada, broj pristupnih točaka ne stane na jedan ekran Samsung Galaxy S4) i stoga ometa slab kineski signal. Instaliram kanal 6, pritisnem tipku za resetiranje. Čekam da se pojavi WiFi_OBDII pristupna točka. Čekam…
Nakon pola sata čekanja i pokušaja povezivanja sa različite uređaje s WiFi dolazi razumijevanje da je veza sa skenerom najvjerojatnije izgubljena. Pa, sada me ništa neće spriječiti da rastavite skener. Vidjet ću kako radi. Možda ću vidjeti nešto zanimljivo.
ELM327 WiFi rastavljen
Ovdje sam savio ploču WiFi modula. Proveo sam eksperiment - dodirnuo sam antenu postavljenu na ploču i, gle čuda! Pametni telefon pronašao je pristupnu točku i lako uspostavio vezu s njom. Pokrenuo sam ping - vrijeme odziva je bilo u granicama normale, izgubljenih paketa uopće nije bilo. Kad sam maknuo prst, izgubljeni paketi su počeli padati, a vrijeme odziva se naglo povećalo. Problem je očit - slab signal. Antena na ploči je potpuno neučinkovita. Rješenje je jednostavno - potrebno je ojačati antenu.
Zalemio sam žice duge 10 cm na antenu ožičenu na ploči i ponovno pokrenuo ping. Rješenje je učinkovito - nema izgubljenih paketa, ping je 1-2 ms, što je vrlo dobro
ELM327 WiFi s antenom
Sve vraćam u kutiju. Za novu antenu napravim rupu u kućištu i izvadim je
Pozdrav, ljubitelju automobila Reno Logan! Današnji video posvećen je sljedećem pitanju: kako spojiti ELM 327 Wi-Fi adapter na Android pametni telefon.
Ovaj adapter je neophodan za dobivanje podataka o stanju motora i eventualnim greškama u njegovom radu.
Na automobilima Reno Logan, OBD2 dijagnostički konektor nalazi se na stražnji zid pretinac za rukavice (za vozače - pretinac za rukavice). Konektor je prekriven zaštitnim poklopcem.
Tako. Otvaramo poklopac pretinca za rukavice i dobivamo pristup konektoru koji nas zanima. Uzmite ELM 327 adapter i umetnite ga u konektor tako da indikatori budu okrenuti prema gore. Ako je adapter ispravno umetnut, indikator na uređaju će treptati. Paljenje je isključeno.
Zatim uključite paljenje i aktivirajte pametni telefon (možete pokrenuti motor). Nakon što uključite telefon, idite na postavke i uključite Wi-Fi, jer u našem slučaju imamo ELM 327 Wi-Fi adapter. Istodobno, ako je adapter napravljen za Bluetooth, tada ova funkcija mora biti aktivirana.
Opisat ću redom sve korake prilikom prvog spajanja ELM 327 Wi-Fi adaptera:
- Ugradnja ELM 327 Wi-Fi adaptera za dijagnostiku automobila u OBD2 konektor
- Stavite ključ u bravu i uključite paljenje (možete pokrenuti motor)
Na pametnom telefonu ili tabletu idite na postavke bežične mreže WiFi:
Odaberite WiFi mreža ELM327 (možda postoji drugačije ime) i kliknite na njega.
- Zatim idite na karticu "dodatno".
- Odaberite “IP postavke”, a zatim prilagođene
Ovdje ćemo u kartici unijeti sljedeće podatke: IP adresa:
- 192.168.0.13 (zadnje 2 znamenke možete unijeti na bilo koji način, pretpostavljam da je ovo IP adresa pametnog telefona/tableta)
- Gateway: 192.168.0.10 (ovdje ništa, ne mijenjamo ovo je IP adresa adaptera)
- Zatim kliknite spremi
Moj ELM 327 adapter je “pronašao” moj pametni telefon i automatski se povezao putem Wi-Fi-ja. Zaslon telefona će prikazati vezu, jačinu signala, brzinu prijenosa podataka i API adresu. Nakon prvih postavki, adapter će se automatski spojiti i za vas.
OBD aplikacija za automobil DOCTOR
Pokrenite aplikaciju i idite na postavke. Zatim kliknite "povezivanje", odaberite način Wi-Fi veze, zatim API adresa 192.168.0.10 (ne mijenjajte vrijednost adrese). 
Ako adresa nije konfigurirana, mora se registrirati. Ista adresa 192.168.0.10 automatski se registrira kada se adapter prvi put poveže putem Wi-Fi mreže.
Aplikacija se sama uključuje. Odaberite funkciju koju trebate kontrolirati, na primjer, "dinamički parametri", "protok", "dijagnostika" i tako dalje.
U našem slučaju, adapter je odmah prikazao pogrešku u odjeljku "dijagnostika": "prestanak paljenja u četvrtom cilindru." Najvjerojatnije svjećica u ovom cilindru ne radi dobro. Moramo to popraviti, glavno je da znamo što i kako riješiti problem!
Za izlazak iz programa Car Doctor kliknite na simbol “izlaz”.
Kako bih vježbao kontrolu funkcija programa, odlučio sam uzeti drugi pametni telefon temeljen na Androidu. Upalim telefon, odem u postavke, uključim Wi-Fi i naš ELM 327 adapter je odmah “reagovao”.
Zatim idemo na aplikacije. Imam dvije aplikacije na ovom pametnom telefonu, besplatni “OBD Car Doctor” i plaćeni “OBD Car Doctor pro”, čija je cijena danas 120 rubalja. U plaćena aplikacija još nekoliko značajki.
Za početak, idemo na besplatna aplikacija i kliknite na "connect Wi-Fi", i vidimo da je veza radila. Kliknemo na “OBD Car Doctor” i prikaže se nešto u obliku korisničkog priručnika.
Idemo u samu aplikaciju. Postoji odjeljak "dnevnik" u koji možete spremiti pogreške koje se pojave za kasnije ispravljanje i analizu.
Ako programeru pošaljete podatke o pogrešci, morate se registrirati kako biste akumulirali vrijeme između kvarova.
Istovremeno, program daje podatke o tlaku u usisnoj grani, temperaturi okolne tekućine i druge podatke o motoru.
Kada je aktivirana funkcija „dinamičkih parametara“, program daje podatke o naponu, brzini motora, brzini vozila, potrošnji goriva i drugim parametrima.
Po potrošnji možete npr. gledati: prosječno, instant, ukupno.
Aplikacija Scan Master
Idemo i na program "Scan Master", gdje također možete dobiti puno podataka o stanju sustava motora. Također idite na postavke i aktivirajte Wi-Fi funkciju. U aplikaciji “Scan Master” kliknite “kodovi grešaka”, “poveži”. Zaslon prikazuje broj kodova grešaka – 1 (jedan).
Ova je aplikacija također generirala pogrešku - "smetnja u radu četvrtog cilindra", čime je potvrđen ispravan rad dijagnostičkog adaptera.
Prilikom aktiviranja odjeljka "senzori kisika", program je pokazao da nema podataka. Najvjerojatnije jer motor ne radi i nema izgaranja smjese.
Zapravo, za jednostavnog entuzijasta automobila, ovi jednostavni programi sasvim su dovoljni za obavljanje rutinske dijagnostike elektrane i pronalaženje njegovih glavnih grešaka.
Ako kupite plaćenu verziju aplikacije Scan Master, tada će funkcije programa biti značajno proširene i dostupne, uključujući više parametara motora. Općenito govoreći, to je na volju svakog ljubitelja automobila i njegovih potreba za dijagnostikom motora.
Za zabavu pronađite parametar "napon baterije". U našem slučaju, pokazuje vrijednost od 11,7 V - vrijeme je za punjenje nakon zimske upotrebe automobila. Morate odabrati slobodno vrijeme i proći kroz sve funkcije programa kako se ne biste zbunili u aplikacijama i znali gdje "roniti" u slučaju kvara.
Nakon što je dugo bio u pretincu za rukavice, adapter nije reagirao na povezivanje. Ispostavilo se da je sve jednostavno, kontakti u konektoru su oksidirali i veza je prekinuta.
Kao i uvijek, u pomoć je priskočio praktični čistač WD-40 za razne namjene. Poprskao sam tekućinu po kontaktima, ostavio da se osuši, ubacio adapter u dijagnostički konektor i sve je radilo.
To je sve. Ostavite svoje komentare, postavite pitanja i lajkajte.