Prilikom izvođenja građevinskih, instalacijskih i završnih radova naširoko se koriste pneumatski alati. Za rad pneumatskih alata koristi se komprimirani zrak. Njegova proizvodnja se vrši pomoću kompresorskih jedinica. Jedna od glavnih komponenti jedinice je prijemnik kompresora.

Zašto vam je potreban prijemnik u kompresoru?

Spremnik je spremnik za skladištenje tekućina ili plinova tijekom rada kompresora. Uređaj obavlja sljedeće zadatke:

Akumulira radnu smjesu tijekom rada kompresora.
Isporučuje komprimirani zrak jednom ili više potrošača.
Regulira tlak radne smjese na izlazu iz kompresora.
Akumulira i uklanja kondenzat koji se stvara.
Pomaže u smanjenju vibracija, buke i opterećenja tijekom rada kompresora.

Spremnik kompresora izrađen je od materijala visoke čvrstoće. Za skladištenje tekućih i plinovitih tvari pod opterećenjem do 2,0 atmosfere koriste se spremnici od plastike i gume visoke čvrstoće.

Za skladištenje tvari pod opterećenjem od preko 2,0 atmosfere koriste se metalni spremnici. Materijal koji se koristi za njih je čelik s dodatkom posebnih aditiva. Ovi aditivi povećavaju čvrstoću, antikorozivnu i toplinsku otpornost čelika.

Osnova za budući prijemnik

Da biste vlastitim rukama napravili prijemnik za kompresor, koristite aparat za gašenje požara ili plinski cilindar. U obzir dolaze plinski spremnici najbolja opcija za izradu prijemnika. Prednosti plinskih boca su:

prostrani volumen (do 100 l);
mala težina (od 30 do 70 kilograma);
sposobnost rada pod visokim pritiskom.

Plinski spremnici testirani su pod opterećenjem do 25 atmosfera. Koriste se za skladištenje i transport raznih plinova i tekućina. Kako bi se spriječilo istjecanje mješavine plina i zraka, u vratu cilindra koristi se ventil s pouzdanim brtvama.

Nedostatak plinske boce je nedostatak slavine za ispuštanje kondenzata. Neki stručnjaci to smatraju značajnim nedostatkom.

Savjet: Odvod kondenzata mora se provoditi najmanje dva puta godišnje - u proljeće i jesen.

Drugi stručnjaci u ovoj okolnosti ne vide nikakve poteškoće. Za uklanjanje kondenzata, otvorite zaporni ventil, preokrenite posudu i ispustite kondenzat.

Potrebni alati i materijali

Za proizvodnju prijemnika za kompresor koristi se sljedeća oprema:

alat za rezanje;
škripac ili stroj za zavarivanje;
prilagodljivi ključ;
malj ili čekić.

Pažnja! Kod rezanja posude brusilicom prvo napravite uzdužni rez po dužini posude. Zatim se rade poprečni rezovi. Nakon toga odrežite gornji ili donji dio. Promjena redoslijeda operacija može dovesti do iznenadnog pada tlaka.

Kao alat za rezanje koristi se brusilica. U krajnjem slučaju upotrijebite metalnu pilu.

Škripac je dizajniran da učvrsti cilindar i spriječi njegovo okretanje prilikom uklanjanja ventila.

Za odvrtanje sigurnosne matice ventila koristi se podesivi ključ.

Malj ili čekić je namijenjen za odbijanje odsječenih dijelova posude i lupanje ventila pri odvrtanju.

Vijci ventila su konusnog oblika. Ovaj oblik navoja osigurava maksimalnu nepropusnost cilindra. Za odvrtanje ventila s takvim navojem potrebna je velika sila. Za povećanje zakretnog momenta, ručka ključa se povećava pomoću metalni profil pravokutnog ili okruglog oblika.

Savjet: Umjesto tvorničkog ventila, možete koristiti obični kuglasti ventil odgovarajuće veličine.

Korišteni materijali:

dvije križnice s navojem M15;
mjenjač s manometrom;
sigurnosni ventil;
kuglasti ventil - 3 kom;
gumeno crijevo.

Prilikom izrade prijemnika za kompresor vlastitim rukama, korišteni dijelovi su povezani serijski jedan s drugim.

Kako napraviti prijemnik vlastitim rukama

Prijemnik je sastavljen sljedećim redoslijedom:

Stegnite dno posude u škripac.
Pomoću podesivog ključa uklonite ventil.
Uklonite sav preostali plin u spremniku.
Uklonite poklopac s rupom iz mehanizma za zaključavanje.
Očistite posudu izvana i iznutra od hrđe i prljavštine.
Zavrnite čep s rupom od mehanizma za zaključavanje.
Površina cilindra je očišćena od hrđe i prljavštine, temeljna i obojana.
Umetnite adapter i pričvrstite prvi križ.
Na gornju cijev prvog križa pričvršćen je sigurnosni ventil.
Na donji kraj je pričvršćen kuglasti ventil s priključkom za spajanje dodatnog prijemnika.
Drugi križ je pričvršćen na lijevu cijev.
Na gornjem kraju drugog križa pričvršćen je manometar.
Kuglasti ventil je umetnut u donju cijev za dovod zraka iz kompresora.
Reduktor kisika spojen je na lijevu cijev kroz kuglasti ventil.
Na reduktor je spojeno crijevo za spajanje potrošača.

Nemojte koristiti alat za rezanje dok potpuno uklanjanje preostali plin iz spremnika. Iskre plamena nastaju kada se alat za rezanje koristi. Iskra koja uđe u posudu može izazvati eksploziju.

Savjet: Za uklanjanje zaostalog plina, cilindar se napuni vodom i drži napunjen nekoliko dana. Nakon dugog namakanja, voda se ispušta. Postupak punjenja i pražnjenja se ponavlja nekoliko puta.

Deterdženti protiv korozije koriste se za uklanjanje hrđe i prljavštine.

Jednokomorni i dvokomorni prijemni uređaj

Prijemnik kompresora sastoji se od dva glavna elementa:

spremnik (cilindar);
mjenjač

Reduktor je dizajniran za regulaciju tlaka kada radna smjesa napušta posudu.

Postoje dvije vrste mjenjača:

jednokomorni;
dvokomorni.

Jednokomorni mjenjači

Takvi mjenjači imaju jednu niskotlačnu komoru. Plin iz cilindra prvo ulazi u visokotlačnu komoru. Između komora nalazi se zaporni ventil. Pod velikim opterećenjem ventil je u zatvorenom položaju. Ventil se otvara posebnim vijkom na mjenjaču.

Plin iz odjeljka visokog opterećenja ulazi u komoru niskog tlaka. Radna smjesa se isporučuje potrošačima.

Za kontrolu tlaka u obje komore postoje mjerači tlaka. Za regulaciju opterećenja koristi se sigurnosni ventil. Kada se opterećenje poveća iznad postavljene norme, ventil se automatski otvara i plin istječe.

Jednostavnost uređaja omogućuje korištenje jednokomornih mjenjača za proizvodnju standardnih kompresora.

Dvokomorni mjenjači

Prijemnici s takvim reduktorima imaju dvije niskotlačne komore. Nalaze se sekvencijalno, jedna za drugom. Proces smanjenja radnog opterećenja je lakši i precizniji.

Dvokomorni mjenjači mogu raditi na niskim temperaturama. Razlikuju se po složenosti dizajna. Koristi se u industrijskim postrojenjima s visokom snagom kompresora.

Dvokomorni dizajn mjenjača

Uređaj sa senzorom tlaka

Senzori tlaka služe za kontinuirani nadzor rada kompresorske jedinice. Oni obavljaju sljedeće funkcije:

praćenje razine plina ili tekućine u prijemniku;
mjerenje protoka radne smjese.

Postoje dvije vrste senzora tlaka:

senzor za mjerenje apsolutne vrijednosti;
senzor za mjerenje prekomjerne vrijednosti.

Glavni mjerni element senzora je keramička membrana. Sastoji se od keramičke ćelije. Keramička ćelija je kondenzator. Kondenzator se sastoji od keramičke podloge i vodljive membranske prevlake.

Pod utjecajem radne smjese membrana se deformira i mijenja se vrijednost električnog kapaciteta. Ćelija apsolutnog tlaka je zatvoreni sustav. Koristi se za mjerenje tlaka u odnosu na vakuum.

U keramičkoj podlozi senzora nadtlaka postoji rupa za pristup zraku. Mjerenje se provodi u odnosu na silu pritiska okoline.

Jednostavnost izrade i širok izbor dostupnih materijala omogućuju vam korištenje domaćeg prijemnika u kućanstvu. Prilikom rada kompresorske jedinice potrebno je pridržavati se pravila za rad tlačnih posuda. Usklađenost s ovim pravilima osigurat će siguran rad instalacije dugi niz godina.

Kompresor je prilično složena inženjerska struktura koja uključuje mnoge komponente i sklopove, uključujući prijemnik. Tako se naziva posuda u kojoj se skladišti komprimirani plin nastao tijekom rada kompresora.

Zašto vam je potreban prijemnik u kompresoru?

Prijemnik uključen u kompresor nudi rješenje za nekoliko složenih problema, a posebno:

Jamči stabilan pritisak radnog medija koji se transportira do potrošača.
Omogućuje transport plina u vrijeme kada kompresor počinje raditi s prekidima ili je dodatni potrošač spojen na sustav dovoda zraka.
Čišćenje smjese komprimiranog zraka od nakupljene vlage.
Nakupljanje plina u ovom spremniku dovodi do smanjenja vibracija u kompresoru. To zauzvrat smanjuje razinu opterećenja sila koja utječu na temelj.
Za obavljanje poslova koji uključuju proizvodnju velika količina plin je standard, ugrađena posuda može biti nedostatna, tada se umjesto nabavke i ugradnje jačeg kompresora ugrađuje dodatni kapacitet na stari kompresor.
Prijemnik osigurava da se kompresor uključi na određenoj frekvenciji, a to dovodi do smanjenja potrošnje električne energije.

U biti, prijemnik kompresora je spremnik određene veličine. Za mobilne kompresore koriste se spremnici volumena od 50 do 100 litara. Za stacionarne jedinice koriste se prijemnici volumena do 1000 litara.

Na njima su instalirani filtri koji pročišćavaju plin od vlage, osim toga, dizajn prijemnika uključuje odvod kondenzata i zaporne ventile. Služi za spajanje kompresora na potrošače.

Za proizvodnju prijemnika koriste se čelici otporni na koroziju 10HSND ili 16GA2F, dok se u rijetkim slučajevima koriste polimeri ili elastomeri visoke čvrstoće za jedinice male snage.

Proizvođači proizvode dvije vrste spremnika - vodoravne i okomite. Prva verzija se koristi za mobilne kompresore, druga verzija se koristi za stacionarne kompresore.

Svaka od verzija ima svoje prednosti i nedostatke. Na primjer, u okomitom dizajnu lakše je odvoditi vodu, dok su vodoravni kompaktniji i zahtijevaju kraće cjevovode.

Kako odabrati optimalne parametre prijemnika

Kao i svaki tehnički proizvod, prijemnik ima niz tehničkih parametara. Među njima su:

Volumen, l.
Vlažnost.
Radni parametri, odnosno granične vrijednosti vlažnosti i temperature.
Značajke mjesta ugradnje kompresorske jedinice. Mora se postaviti dalje od izvora topline, vatre i eksplozivnih tvari. Prisutnost stranih čestica u zraku je nepoželjna, na primjer, u područjima nabave.

Sigurnosna pravila navode da je neprihvatljivo koristiti prijemnike koji nisu prošli odgovarajući test, na čijoj površini postoje mehanička oštećenja u obliku pukotina i tragova korozije.

Odabir prijemnika provodi se na temelju prilično jednostavnog izračuna:

Određuje se potreban protok zračne mješavine, trajanje protoka i maksimalni radni tlak.
Koristeći posebne proračunske tablice, postoje iu papirnatom obliku i kao internetske aplikacije. Na primjer, s produktivnošću od 0,1 kubnih metara u minuti, maksimalnim trajanjem opterećenja od 5 minuta i unutar raspona tlaka od 3/4 (min/max), volumen prijemnika bit će oko 500 litara.

Ova metoda izračuna usmjerena je na vrijeme potrebno za potpuno pražnjenje spremnika.

Postoji još jedna tehnika koja se temelji na omjeru volumena posude i snage zračnog kompresora. U praksi se koriste sljedeći omjeri:

Snaga 5 kW, volumen max – 100 l.
Snaga 10 kW, zapremina max – 300 l.
Snaga 20 kW, volumen max - 550 l.

Postoje i eksperimentalne ovisnosti, na primjer, volumen prijemnika ne može biti manji od količine zraka koju kompresor može proizvesti za 8 sekundi rada. Na primjer, protok je 400 litara u minuti, odnosno volumen maka mora biti najmanje 53 litre.

Učinite sami dodatni prijemnik za kompresor

Neki radovi koji se izvode u kućnoj radionici ili garaži zahtijevaju komprimirani zrak. I može se pojaviti situacija kada se kompresor za kućanstvo ne može nositi sa zadatkom. U tom slučaju situacija se može riješiti ugradnjom pomoćnog prijemnika na postojeću jedinicu. Ovaj uređaj se može kupiti u specijaliziranoj trgovini, na primjer, autodijelovi. Tamo možete kupiti prijemnik za pneumatski sustav KAMAZ ili ga sami izraditi.

Većina ponuđenih prijemnika izrađena je za određeni model i odlikuje ih visoka cijena. Ovisno o planiranoj veličini DIY spremnika, možete koristiti ili propan cilindar ili tijelo aparata za gašenje požara.

Postupak izrade domaćeg prijemnika

Redoslijed izrade dodatne posude izgleda otprilike ovako.

Čišćenje stare posude od ostataka plina. Da biste to učinili, morat ćete ga očistiti od ostataka plina. Ulazni ventil se uklanja, dok koristite električni alat, na primjer, kutnu brusilicu, ostaci plina mogu ostati u kućištu.
Posuda se napuni vodom i ostavi da odstoji 24 sata. Zatim se ocijedi i unutarnja šupljina očisti od prljavštine.
Nakon toga, razdjelnici ispod rukavaca su zavareni u cilindar, ali je također dopušteno ugraditi navojne spojnice; za povećanje nepropusnosti pri ugradnji čepova potrebno je ugraditi brtve za brtvljenje.
Domaći prijemnik mora biti obojen bojom otpornom na vremenske uvjete.
U montirani i obojani manevar ugrađen je odvod kondenzata - njegovo mjesto je na najnižoj točki spremnika, au gornjem dijelu ugrađen je manometar. Marka odvoda kondenzata mora biti u skladu s kapacitetom kompresora i veličinama navoja. Trošak takvog uređaja kreće se od 2500 do 3000 rubalja.

Prilikom rada odvajača kondenzata ne smijemo zaboraviti da je njegova ugradnja na pomoćni spremnik plina obavezna. Prije uključivanja pogonskog opterećenja potrebno je provjeriti stanje elektropogona kako bi se osiguralo da može raditi s pomoćnom plinskom bocom.

Da biste izvršili ovu provjeru, trebate uključiti kompresor i pomoću mjerača protoka provjeriti skok tlaka tijekom dugotrajnog rada (oko 20 minuta).

Ako minimalni tlak odgovara deklariranim karakteristikama kompresora, tada je rad sastavljene strukture sasvim prihvatljiv. Ako je pad tlaka ispod dopuštene razine, tada je korištenje ove opreme upitno i nepoželjno je koristiti.

Upotreba zračnog prijemnika služi u nekoliko ključnih svrha

Korištenje spremnika za komprimirani zrak omogućuje skladištenje komprimiranog zraka u sustavu za dovod zraka. Poboljšajte kvalitetu isporučene mješavine zraka; kada prolazi kroz ovaj spremnik, protok zraka se suši, strane čestice se talože i ne ulaze u pneumatski vod. Općenito, korištenje prijemnika dovodi do produljenja radnog vijeka kompresora.

Prednosti horizontalnih prijemnika

Očite prednosti vodoravnih spremnika uključuju stabilnost. Ovakva konstrukcija pruža visoku otpornost na vibracije i druge vanjske utjecaje. S druge strane, horizontalni raspored zahtijeva više prostora za smještaj kompresora.

Prednosti vertikalnih prijemnika

Korištenje okomitih spremnika za skladištenje komprimiranog zraka olakšava postavljanje uređaja na određeno mjesto i štedi prostor. To posebno vrijedi u slučaju izvedbe serijskog ili paralelnog spoja kontejnera.

Proizvođači potrošačima predstavljaju široku paletu postava vertikalni uređaji za skladištenje zraka

Mogućnost rada samo s prijemnika. Ovi uređaji su odgovorni za pritisak unutar sustava. Mnoge izmjene su napravljene s relejima koji se razlikuju u sili stezanja. Također treba napomenuti da prijemnici mogu biti opremljeni senzorima. Filteri se najčešće koriste sa stezaljkama. Ako je potrebno, možete sami napraviti prijemnik za kompresor. Međutim, važno je uzeti u obzir vrstu i kapacitet kompresorske jedinice.

Uređaji od 40 litara

Izrada prijemnika za 40 litara prilično je jednostavna. Prije svega, priprema se kamera za uređaj. Obično se koristi lim od nehrđajućeg čelika. Stručnjaci kažu da poklopac treba zavariti zadnji. Također treba napomenuti da postoje modifikacije s dvije komore. Najlakši način je koristiti relej niske vodljivosti. Domaće modifikacije, u pravilu, nisu opremljene senzorima. Mjenjači za uređaje odabiru se lančanog tipa. U ovom slučaju, ventili s T-kompletom koriste se za pročišćavanje zraka.

Modifikacije od 60 litara

Dodatni prijemnik za kompresor od 60 litara može se napraviti s dvije komore. Stručnjaci kažu da bi lim trebao biti debljine najmanje 1,3 mm. Tees se najčešće postavljaju pored releja. Prijemnici ovog tipa moraju biti opremljeni s dva filtra. U tom slučaju, mjenjač bi trebao biti instaliran s adapterom. Modifikacije od 60 litara izvrsne su za kompresore male snage. Indikator maksimalnog tlaka za sustave je 6 bara. Također je važno napomenuti da se tijekom montaže treba koristiti samo kanalni ventil.

Uređaj od 80 litara

Prijemnici zraka za kompresor od 80 litara mogu se napraviti s dva releja. Stručnjaci kažu da su filteri odabrani s velikim promjerom. Odvodna cijev prijemnika treba biti u gornjem dijelu. Međufilteri se montiraju preko adaptera. Također treba napomenuti da se izmjene s graničnicima koji se nalaze unutar komore smatraju uobičajenim. Parametar tlaka za prijemnike ove vrste je približno 10 bara. Koriste žičane releje. Maksimalna sila kompresije je 3 N. Tees za modifikacije odabrani su s promjerom od 2,2 cm. Također treba napomenuti da se senzori često ugrađuju u uređaje za praćenje razine tlaka.

Modeli s jednim ventilom

Kako napraviti prijemnik za kompresor s jednim ventilom? Stanovanje u u ovom slučaju korišteno 30 litara. Također možete razmotriti kompaktnije modifikacije. Za sastavljanje prijamnika najprije se priprema kamera. Otvor za mjenjač je zavaren na mali promjer. Stručnjaci preporučuju korištenje samo ožičenih releja s T-trojnikom. Promjer izlazne cijevi za modifikaciju od 30 litara ne smije biti veći od 2 cm, a nepovratni ventil montiran je na dnu filtra. Također treba napomenuti da se izmjene s dva izlaza smatraju uobičajenim. Izvrsni su za kompresore od 10 kW. U tom slučaju, tlak u sustavu može se održavati na 5 bara.

Uređaj s dva ventila

Prijemnik za kompresor s dva ventila sastavljen je s kapacitetom od 40 litara ili više. U prosjeku, tlak za modele ove vrste je 4 bara. Uređaji se prvenstveno razlikuju po vodljivosti releja. Njihova maksimalna sila stezanja je 7 N. Mnoge izmjene su napravljene s kontaktnim mjenjačem s dva izlaza. Ako sastavljate jednostavnu modifikaciju, tada je preporučljivije koristiti T-trojku bez senzora. Također je važno napomenuti da se nepovratni ventil uvijek mora ugraditi iza filtra. Stručnjaci kažu da je izlazna cijev zadnja zavarena.

Uređaji s jednom komorom

Modifikacija s jednom komorom prikladna je za kompresorske jedinice različitih kapaciteta. Uređaji ove vrste aktivno se koriste u velikim tvornicama. Moderni modeli odlikuju se parametrom visokog tlaka. Koriste sigurnosni ventil i imaju zaštićeni mjenjač. Da biste sami sastavili jednokomorni prijemnik, preporuča se napraviti spremnik za njega. Relej se koristi s vodljivošću od 1,2 mikrona. U tom slučaju, potisna sila mora biti maksimalno 12 N.

Nepovratni ventili ugrađeni su iza filtra. Mjenjač bi trebao biti smješten u stražnjem dijelu spremnika. Optimalni promjer izlazne cijevi je 2,2 cm.Međutim, važno je uzeti u obzir volumen komore. Ako sastavite uređaj od 40 litara, tada je srednji filtar instaliran iza releja. Također treba napomenuti da se prije uporabe opreme mora provjeriti brtvljenje komore.

Dvokomorne izmjene

Dvokomorni domaći prijemnik kompresora izrađen je sa spremnikom od 60 litara. Neki uređaji su napravljeni sa senzorom. Da biste sami sastavili model, morat ćete napraviti kameru i napraviti rupu za cijev. Relej se obično koristi kao žičani tip. Preporučljivije je koristiti adaptere s omotima. Stručnjaci kažu da prijemnik mora izdržati visoki pritisak. Optimalni promjer izlazne cijevi je 2,2 cm Ventili za uređaje odabiru se od čelika ili aluminijske legure.

Korištenje mjenjača s blokadama

Teško je sastaviti prijemnik za kompresor s blokatorima. Prije svega, važno je napomenuti da modeli moraju imati visoki dopušteni parametar tlaka. Filtri uređaja pristaju samo na jastučiće. Također treba napomenuti da relej mora biti instaliran ispred mjenjača. Stručnjaci kažu da se prijemnici ove vrste proizvode s malim T-jevima. Neke izmjene su sastavljene s nosačima. Senzori se koriste za normalizaciju tlaka unutar komore. Nepovratni ventili ugrađeni su s pregradama. Oni mogu propuštati zrak samo u jednom smjeru.

Uređaji sa senzorima tlaka

Prijemnik kompresora proizvodi se s cilindrima različitih kapaciteta. Neki su uređaji prikladni za snažne kompresorske instalacije. Međutim, u ovom slučaju, mnogo ovisi o promjeru cijevi. Ako uzmemo u obzir modele s jednim izlazom, tada je njihov dopušteni tlak u prosjeku 5 bara. U tom slučaju, potisna sila može doseći maksimalno 12 N.

Nepovratni ventili mogu se ugraditi sa ili bez jastučića. Mjenjači se mogu naći u različitim vodljivostima. Tees na prijemnicima su instalirani s promjerom od 2,4 cm. Ako uzmemo u obzir jednostavne izmjene, onda oni koriste samo jedan filter. Indikator dopuštenog tlaka za prijemnike ove vrste je oko 2 bara. Prikladni su za kompresore ukupne snage 8 kW i više.

Prednosti kompresora pri obavljanju raznih zadataka u radionici ili garaži su neporecive. Ova jedinica odavno je prestala biti vlasništvo građevinskih ekipa i voznih parkova odjela. Evo površnog popisa onoga što se može učiniti s kompresorom:

Slikarski radovi
Pjeskarenje bilo kojeg materijala
Ispuhivanje krhotina iz teško dostupnih šupljina jedinica
Čišćenje područja
Servis guma
Rad s pneumatskim alatima.

Zračni kompresor može se kupiti u trgovini. Štoviše, nude se kompleti bilo koje snage i izvedbe.

Međutim, takva oprema nije jeftina: ako ne planirate ostvariti profit od nje, kupnja samo radi olakšavanja ručnog rada može se činiti nepraktičnom. Stoga mnogi domaći obrtnici pokušavaju napraviti kompresor vlastitim rukama.

Važno! Visoki tlak zraka je izvor povećane opasnosti. Nepažljivo sastavljanje ili korištenje kućne opreme može dovesti do ozbiljnih ozljeda.

Najjednostavniji (i relativno siguran) domaći kompresor može se izraditi od uobičajenog pribora za automobil. Govorit ćemo o gotovom električnom uređaju - kompresoru za napuhavanje kotača.

Čini se, gdje bi se trebao koristiti osim za namjeravanu svrhu? Značajke dizajna ne dopuštaju dovod velikih količina zraka po jedinici vremena.

Ovaj parametar zaslužuje posebno objašnjenje:

Kompresor ima dvije važne karakteristike:

Sposobnost stvaranja visokog tlaka bez dodatnog opterećenja motora.

Automobilske jedinice su u potpunosti u redu s ovim. Možete sigurno podići tlak do 5-6 atmosfera. Istina, pumpanje kotača na tipične 2,5-3 jedinice traje dobrih deset minuta (pri nultom početnom tlaku). Tijekom tog vremena, jeftini uređaji mogu se jednostavno pregrijati, pa su potrebne pauze.

To se događa zbog niske učinkovitosti automobilskih kompresora.

Izvođenje

Sposobnost proizvodnje određenog volumena zraka "preko planine" po jedinici vremena. Što je veći, spremnik se brže puni, a strujanje iz mlaznice je intenzivnije pri izravnoj uporabi komprimiranog zraka.

Za kombiniranje ovih kvaliteta potreban je veliki volumen klipne skupine jedinice i snažan motor s velikim brzinama. Osim toga, potrebno je osigurati hlađenje cilindara, inače će se kompresor pregrijati i zaglaviti. Takvi uređaji postoje, čak se i turbine mogu koristiti kao radna jedinica.

Ali cijena opreme ne dopušta da se masovno koristi, posebno u svakodnevnom životu.

Jednostavno rečeno- ili snaga ili performanse. Kako izaći iz začaranog kruga? Koristiti kapacitet pohrane- prijamnik. U industrijskim dizajnima, to je čelični cilindar, koji se polako puni snažnim, ali ne baš učinkovitim kompresorom.

Domaći kompresor male snage od elektromotora iz igračke. Jednostavno rješenje gorućeg problema. Takav kompresor je sasvim prikladan za dovod zraka u akvarij. Kako to napraviti vlastitim rukama detaljno korak po korak u ovom videu.

Nakon što se stvori dovoljan tlak, dovoljno velika količina zraka može se isporučiti iz prijemnika u kratkom vremenu. Zatim morate pričekati dok kompresor ne vrati tlak.
Ovako rade sve jedinice. uključujući i one ugrađene u vozila sa zračnim kočnicama.

Naši "Kulibini" odavno su naučili stvoriti privid industrijskih instalacija pomoću auto-kompresora. Uzimamo rezervnu gumu, punimo je omiljenim „Berkutom“ s 3-4 atmosfere (glavno je da guma ne pukne) i visokotlačni raspršivač boje je spreman.

Isti uređaj služi za pročišćavanje prilikom servisiranja motora ili ovjesa. Samo se umjesto pištolja za prskanje koristi pištolj za puhanje.

Automatizacija nije potrebna, dovoljno je ručno kontrolirati tlak pomoću ugrađenog manometra. Naravno, ne možete pokrenuti pneumatski alat s takvom jedinicom, a ne možete napraviti stroj za pjeskarenje od kotača.

Zračni kompresor iz aparata za gašenje požara ili plinskog cilindra

Ako imate snažan auto kompresor za napuhavanje kotača(za takav slučaj ga možete kupiti), lako možete napraviti punopravnu zračnu jedinicu srednje snage. Dovoljno je kupiti stari aparat za gašenje požara ugljičnim dioksidom ili plinsku bocu i spojiti ga na gotovu "ljuljaču".

Postoje nijanse koje se moraju poštivati:

Donorski spremnik ne smije imati nikakva korozivna ili mehanička oštećenja
Marža tlaka trebala bi biti 100% od planirane. Odnosno, ako očekujete da ćete ga "napuniti" do 5 atmosfera, tada zajamčena nazivna čvrstoća mora izdržati najmanje 10 atmosfera
Potrebno je ugraditi senzor s prekidačem za hitne slučajeve. Kada tlak dosegne nominalnu vrijednost, kompresor će se isključiti.

Važno! Nemojte se oslanjati na vlastitu pozornost. Ako prenapuhate kotač, on će jednostavno prsnuti, uzrokujući mnogo buke i prašine. Ako čelični cilindar pukne, raspršeni fragmenti mogu dovesti do teških ozljeda, čak i smrti. Vaš spremnik vjerojatno neće biti nov, pa je sigurnosna granica još niža.

U krajnjem slučaju, ugradite mehanički ventil za smanjenje tlaka u nuždi. I naravno, sustav mora imati autonomni manometar (osim onog instaliranog na kompresoru)

Konstrukcija mora biti stabilna, korisno je napraviti čelični omotač u slučaju da prijemnik pukne

Ako rijetko koristite jedinicu koju ste napravili, nemojte ostavljati visok tlak dulje vrijeme. Za održavanje nepropusnosti dovoljno je 0,5 atmosfera.

Kako napraviti punopravni kompresor vlastitim rukama

Opcija auto pribora dobra je zbog svoje pristupačnosti. Međutim, snaga, performanse i, što je najvažnije, trajanje kontinuiranog rada, ostavljaju mnogo za poželjeti. Postoji dokazana opcija - kompresor iz hladnjaka. Dio troškova ovisi o vašoj sposobnosti pronalaženja shareware komponenti.

I moram reći, jedinica nije lošija od tvorničke.

I tako, što je potrebno za proizvodnju. Iscrpan popis koji uzima u obzir sve nijanse. Može se skratiti, osim sigurnosnih elemenata:

Kompresor iz kućnog hladnjaka (uvjetno besplatan)
Prihvatni spremnik: to može biti aparat za gašenje požara, plinski cilindar ili domaći zavareni od cijevi debelih stijenki i željeznog lima. Posljednja je opcija prikladna s gledišta postavljanja okova, ali je pitanje pouzdanosti zavarivanja vrlo važno. Trošak također teži nuli
Armature za zrak: cijevi, crijeva, spojnice, T-komadi, otvori za zrak

Regulator radnog pritiska (reduktor)

Manometar (ako postoji mjenjač = 2 kom.)

Filtri za pročišćavanje ulaznog zraka (za očuvanje klipne skupine kompresora)

Separator ulja ili vode na izlazu (relevantno za kompresore s "mokrim" podmazivanjem)

Tlačna sklopka (kontrolira rad kompresora)

Ventil za hitne slučajeve (potreban za bilo koju konfiguraciju!)

Blok dijagram je prikazan na slici:

U principu, ovaj "konstruktor" nije teško sastaviti. Postoje nijanse pri spajanju kompresora iz hladnjaka.

Prilično su rijetki tzv. “suhe” klipne grupe - s grafitnim brtvama bez upotrebe maziva. Ako u ruke dobijete takav primjerak, smatrajte se sretnikom. U drugim slučajevima, kompresor je doslovno preplavljen uljem.

Za freon to nije problem, ali u čistom zraku za rad, kap maziva je beskorisna. Stoga prijemnik prvo djeluje kao separator ulja. koji je opremljen ispusnim čepom i posebnim filtrom. Nema potrebe podsjećati na nepropusnost svih spojeva i sve je jasno.
Punopravni tihi kompresor iz hladnjaka vlastitim rukama, video upute.

Takva će se jedinica dobro nositi s montažom guma, bojanjem, puhanjem, pa čak i osiguravanjem rada pneumatskih alata. Istina, uz intenzivnu potrošnju zraka, morat ćete se često zaustavljati kako biste vratili pritisak. Ako je potrebna veća snaga, postoje produktivniji razvoji.

DIY visokotlačni kompresor

Ako se koljenasto vratilo motora s unutarnjim izgaranjem pokreće pritiskom izgaranja smjese goriva, zašto ne pokrenuti proces obrnutim smjerom?

Korištenje motora s unutarnjim izgaranjem kao kompresora nije samo moguće. Dobivate produktivnu i moćnu jedinicu, a klipna skupina ima dobru marginu sigurnosti. Glavno pitanje je koji pogon koristiti. S obzirom na ukupnu energetsku intenzivnost prikladan je elektromotor snage najmanje 3 kW.

DIY visokotlačni kompresor iz motora automobila

Ako želite, možete pronaći takvu jedinicu u pristojnom stanju po razumnoj cijeni. Pa, kupnja motora pod naponom od Zhigulija uopće nije problem. Mjenjač nije potreban, niti startna grupa. Također se uklanjaju sustavi paljenja, usisni i ispušni sustavi.

Za rad domaćeg kompresora dovoljan je sustav podmazivanja, sustav hlađenja i zatvorena klipna grupa. Razvodni remen nije uključen u proces; bregasto vratilo se može ukloniti zajedno s remenom. Ne diramo ispušne ventile, samo ćemo provjeriti nepropusnost. Ali na ulazu morate instalirati slabije opruge.

Ventili moraju slobodno dovoditi zrak u klipove.

Tlak se pumpa kroz otvore za svjećice. U njih su ušrafljeni priključci s kuglastim ventilima koji rade na otpuštanje. Četiri cijevi su spojene u rampu, a zajednički cjevovod dovodi komprimirani zrak do prijemnika. Naravno, kapacitet mora biti odgovarajući. Takav kompresor može proizvesti tlak od desetaka atmosfera.

Ako ste ozbiljni i imate stari automobilski motor, na primjer, iz VAZ 2108 kao u ovom videu, tada nakon gledanja detaljnih uputa za montažu možete sastaviti svoj domaći kompresor iz motora s unutarnjim izgaranjem.

Proizlaziti:
Ovisno o vašim potrebama i financijskim mogućnostima, možete sastaviti jedinicu bilo koje razine složenosti i izvedbe. Svemirske tehnologije se ne koriste, ali pitanja sigurnosti dizajna su na prvom mjestu.

Kako napraviti prijemnik za kompresor vlastitim rukama

Kompresorske jedinice mogu raditi samo iz prijemnika. Ovi uređaji su odgovorni za pritisak unutar sustava. Mnoge izmjene su napravljene s relejima koji se razlikuju u sili stezanja. Također treba napomenuti da prijemnici mogu biti opremljeni senzorima. Filteri se najčešće koriste sa stezaljkama. Ako je potrebno, možete sami napraviti prijemnik za kompresor. Međutim, važno je uzeti u obzir vrstu i kapacitet kompresorske jedinice.

Uređaji od 40 litara

Izrada prijemnika za kompresor od 40 litara vlastitim rukama prilično je jednostavna. Prije svega, priprema se kamera za uređaj. Obično se koristi lim od nehrđajućeg čelika. Stručnjaci kažu da poklopac treba zavariti zadnji. Također treba napomenuti da postoje modifikacije s dvije komore. Najlakši način je koristiti relej niske vodljivosti. Domaće modifikacije, u pravilu, nisu opremljene senzorima. Mjenjači za uređaje odabiru se lančanog tipa. U ovom slučaju, ventili s T-kompletom koriste se za pročišćavanje zraka.

Modifikacije od 60 litara

Uređaj od 80 litara

Modeli s jednim ventilom

Kako napraviti prijemnik za kompresor s jednim ventilom? U ovom slučaju, kućišta se koriste za 30 litara. Također možete razmotriti kompaktnije modifikacije. Za sastavljanje prijamnika najprije se priprema kamera. Otvor za mjenjač je zavaren na mali promjer. Stručnjaci preporučuju korištenje samo ožičenih releja s T-trojnikom. Promjer izlazne cijevi za modifikaciju od 30 litara ne smije biti veći od 2 cm, a nepovratni ventil montiran je na dnu filtra. Također treba napomenuti da se izmjene s dva izlaza smatraju uobičajenim. Izvrsni su za kompresore od 10 kW. U tom slučaju, tlak u sustavu može se održavati na 5 bara.

Uređaj s dva ventila

Uređaji s jednom komorom

Modifikacija s jednom komorom prikladna je za kompresorske jedinice različitih kapaciteta. Uređaji ove vrste aktivno se koriste u velikim tvornicama. Moderni modeli odlikuju se parametrima visokog tlaka. Koriste sigurnosni ventil i imaju zaštićeni mjenjač. Da biste sami sastavili jednokomorni prijemnik, preporuča se napraviti spremnik za njega. Relej se koristi s vodljivošću od 1,2 mikrona. U tom slučaju, potisna sila mora biti maksimalno 12 N.

Dvokomorne izmjene

Korištenje mjenjača s blokadama

Uređaji sa senzorima tlaka

Kako je biti djevica s 30? Pitam se kako je ženama koje nisu imale spolne odnose do skoro srednjih godina.

13 znakova da imate najboljeg muža Muževi su uistinu sjajni ljudi. Kakva šteta što dobri supružnici ne rastu na drveću. Ako vaša druga osoba radi ovih 13 stvari, onda možete s.

Naši preci spavali su drugačije nego mi. Što radimo krivo? Teško je povjerovati, ali znanstvenici i mnogi povjesničari skloni su vjerovati da suvremeni čovjek spava potpuno drugačije od svojih davnih predaka. U početku.

Suprotno svim stereotipima: djevojka s rijetkim genetskim poremećajem osvaja svijet mode Djevojka se zove Melanie Gaydos i brzo je uletjela u svijet mode šokirajući, inspirirajući i rušeći glupe stereotipe.

11 čudnih znakova da ste dobri u krevetu Želite li i vi vjerovati da ugađate svom romantičnom partneru u krevetu? Barem ne želiš crvenjeti i ispričavati se.

20 fotografija mačaka snimljenih u pravom trenutku Mačke su nevjerojatna bića, a to možda svi znaju. Također su nevjerojatno fotogenični i uvijek znaju biti na pravom mjestu u pravo vrijeme.

Znate li kako sastaviti zračni kompresor od otpadnog materijala?

Zračni kompresor ugrađen je ne samo u automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem - ova se oprema koristi za napajanje pneumatskih alata u industriji i drugim industrijama. Glavne radne karakteristike zračnog kompresora su radni tlak i kapacitet u litrama zraka u minuti.

Razlikuju se sljedeće vrste zračnih kompresora:

Klip. Uređaj s izravnim prijenosom sile. Tijekom rada motora, klip se kreće duž cilindra i komprimira zrak koji ulazi u sustav. Postoje uljni i bezuljni klipni puhači, od kojih se potonji naširoko koriste za pogon pištolja za prskanje u industriji lakiranja. Zračni kompresori s dva klipa koriste se u industrijske svrhe zbog svoje visoke učinkovitosti.
Rotacijski. Snaga se prenosi s motora pomoću remena. Propeleri s rotirajućim lopaticama komprimiraju zrak unutar uređaja i stvaraju povećani tlak. Rotacionu opremu karakteriziraju visoke performanse, dobra učinkovitost, niska buka i vibracije tijekom rada. Ulje klipnog tipa zračnog kompresora koristi se štedljivo i ne ulazi u komprimirani zrak. Električni zračni kompresor od 380 V postao je posebno raširen u proizvodnji.

Puhalo može raditi samostalno ili pomoću prijemnika, čime se osigurava ravnomjeran dovod komprimiranog zraka u sustav. Zračni kompresor bez prijemnika je jeftiniji i manji, ali je osjetljiviji na kvarove.

Mogu li sam?

Ne može svatko sam napraviti zračni kompresor za motor, a modifikacije koje nije osigurao proizvođač automobila mogu imati nepredvidiv učinak na rad vozila. Međutim, možete sastaviti domaći kompresor za garažu ili automehaničarsku radionicu - uz pomoć takvog uređaja možete brzo napuniti gume zrakom, stvoriti višak tlaka za pištolj za prskanje i druge pneumatske alate, a također pronaći druge namjene za oprema.

Kompresor "uradi sam" s prijemnikom trajat će mnogo dulje od kupljene opreme, pod uvjetom da je pravilno sastavljen od visokokvalitetnih dijelova. To se objašnjava činjenicom da majstor, koji je krenuo u izradu zračnog kompresora s prijemnikom, radi za sebe, pa mu je zbog toga stalo do kvalitete. Koji dijelovi su potrebni i kako sastaviti?

Sastavljanje kompresora vlastitim rukama

Glavni element domaćeg zračnog kompresora je pogonski sustav. Preporuča se koristiti kompresor hladnjaka za montažu. Značajan je po prisutnosti startnog releja, koji pruža mogućnost postavljanja i održavanja određene razine tlaka zraka u prijemniku. Ako pri ruci nemate stari i nepotrebni hladnjak, jedinicu možete pronaći na odlagalištu industrijskog otpada ili kod prijatelja. Prednost treba dati hladnjaku proizvedenom u SSSR-u, jer su za proizvodnju sovjetske rashladne opreme korišteni snažni i pouzdani kompresori.

Puhalo hladnjaka ima tri cijevi od kojih je jedna zatvorena na jednom kraju. Ostalo su zračni kanali - jedan propušta zrak, drugi ispušta. Prilikom daljnjeg sastavljanja jedinice važno je razumjeti u kojem smjeru cirkuliraju strujanja zraka. Da biste to utvrdili, trebate nakratko uključiti kompresor i promatrati u kojem smjeru dolazi do cirkulacije. Preporuča se označiti "ulaz" i "izlaz" različitim bojama kako ih ne biste pobrkali tijekom montaže. Nepovratni ventil za kompresor spriječit će proizvoljne promjene smjera zraka.

Osim srca starog hladnjaka, za sastavljanje kompresora za automobil trebat će vam:

Prijemnik zraka ( dobra opcija je aparat za gašenje požara).
Manometar.
Grubi filter goriva.
Filter za odvajanje vlage.
Relej za kontrolu tlaka zraka.
Set adaptera, obujmica, crijeva.
Prekidač za napon od 220 volti.

U različitim fazama montaže trebat će vam: baza za ugradnju gotove jedinice, kotači (mogu se uzeti iz starog namještaja), boja, motorno ulje i sredstvo protiv korozije.

Sklop prijemnika

Prijemnik kompresora je izdržljiv spremnik koji sadrži zrak pod pritiskom. Uloga zračnog prijemnika automobila je eliminirati pulsacije tijekom dovoda zraka kompresorom, što se provodi izjednačavanjem tlaka u sustavu. Sekundarna uloga prijemnika je skladištenje inertnih plinova ili kondenzata.

Kapacitet prijemnika je apsolutno zatvoren, a potrebni volumen ovisi o cikličnosti potrošnje zraka od strane potrošača i performansama zračnog kompresora. Korištenje prijemnika produljuje vijek trajanja kompresora i često se koristi u različitim primjenama, uključujući bojanje, industrijsku proizvodnju i druge industrije.

Automobilski zračni prijemnik može se proizvesti na tri načina:

Aparat za gašenje požara ugljičnim dioksidom. Dobro za dugotrajno skladištenje plinovi pod tlakom do 10 atmosfera, ima izdržljive čelične stijenke i siguran je za korištenje. Za prijemnik je dovoljan aparat za gašenje požara zapremine 5-10 litara. Za pretvaranje aparata za gašenje požara u prijemnik kompresora potrebno je ukloniti uređaj za gašenje i pokretanje i staviti pripremljeni adapter za crijevo na rupu. Posuda se mora isprazniti i temeljito oprati. Zatim je postavljen i zapečaćen vodovodni križ. Nakon toga možete koristiti proizvedeni prijemnik za rad.
Hidraulički akumulator. Specijaliziraniji uređaj s dovoljnim rasponom kapaciteta. Nedostatak: nizak nazivni tlak. Plus - odgovarajući izlazni navoj. Da biste ga koristili kao prihvatnik, potrebno je ukloniti unutarnju membranu za skladištenje ugljičnog dioksida, a zatim spojiti crijevo kao u primjeru s aparatom za gašenje požara.
Balon s kisikom. Iznimna snaga i tlak zraka od desetaka atmosfera, ali mali kapacitet, nezgodan transport i težina. Za korištenje samo spojite crijevo - kućni prijemnik je spreman za upotrebu!

Spremnik zraka "uradi sam" može se izraditi iz bilo kojeg cilindra za skladištenje komprimiranih plinova, ali prije upotrebe morate biti sigurni da odabrani spremnik može izdržati radni tlak budućeg kompresora.

Završna montaža kompresorske jedinice

Kompresor i prijemnik trebaju biti instalirani na jednoj zajedničkoj podlozi radi lakšeg skladištenja i transporta domaće opreme. Kompresor iz hladnjaka, pronađen ranije, mora se očistiti od hrđe (ako postoji). Zatim se mijenja ulje u zračnom kompresoru, jer je staro vjerojatno postalo neupotrebljivo. U zračni kompresor ne možete sipati nikakvo ulje; ako nemate posebno mazivo za kompresor, možete koristiti motorno ulje, sintetičko ulje ili polusintetičko ulje.

Postavite kompresor i prijemnik na jednu zajedničku bazu za jednostavno skladištenje i transport

Kompresor se sastavlja u pet uzastopnih koraka, kako slijedi:

Stavite puhalo hladnjaka na pripremljenu podlogu i učvrstite navojnim šipkama. Prijemnik je postavljen u okomitom položaju i pričvršćen presavijenim listovima šperploče u količini od tri komada s rupom za cilindar. Kotači su pričvršćeni vijcima za dno baze radi lakšeg transporta.
Ugradite filtar goriva na kompresor i nepovratni ventil kompresora zraka u otvor za dovod zraka. Za praktičnost možete koristiti gumeno crijevo.
Na izlaznoj cijevi superpunjača ugradite separator vode kroz crijevo - može se uzeti iz dizelskog motora. Kako bi se spriječilo pucanje crijeva pod pritiskom, potrebno je ojačati spoj automobilskim stezaljkama. Na ulazu u mjenjač mora biti ugrađen i separator vlage - uređaj za razdvajanje tlaka u prijemniku i kompresoru. Izlazna tlačna cijev spojena je na jedan od krajeva vodenog križa.
Postavljen gornji dio relejna križnica za podešavanje tlaka i manometar na slobodnom kraju za kontrolu. Svi spojevi moraju biti čvrsto ojačani fum trakom i zategnuti stezaljkama kako bi se spriječio kvar.
Pomoću preklopnog prekidača od 220 V spojite mrežnu fazu na izlaz kompresora. Izolirajte kontakte električnom trakom ili dielektričnim kućištem.

Nakon spajanja opreme na mrežu, zračni kompresor na ulje može se smatrati sastavljenim. Možete uključiti uređaj u mrežu i provjeriti njegovu funkcionalnost.

Koji problemi mogu čekati tijekom montaže?

Automatski zračni kompresori su jednostavni uređaji u smislu dizajna i rada, ali tijekom samomontaže možete naići na sljedeće probleme:

Dovod ulja u pogrešan otvor. Zbog prisutnosti nekoliko cijevi u kompresoru, moguće je zbuniti se i uliti ulje u pogrešnu rupu. Kako biste spriječili problem, ulje se mora uliti u bilo koju od dvije ulazne cijevi - izlazna cijev je isključena.
Mali promjer ulaza prijemnika. Ako korištenje standardnog cilindričnog navoja nije moguće, trebate zalemiti dva elementa pomoću fluksa i pričvrstiti steznu stezaljku. Konačni dizajn može izdržati pritisak od 5-6 atmosfera.
Neispravno spajanje cijevi puhala. Da bi se cirkulacija u sustavu odvijala glatko iu jednom smjeru, morate sami ugraditi povratni ventil na kompresor. Spriječit će mogući problemi te će osigurati stabilan rad kompresora.

Pokušajte sastaviti uljni kompresor vlastitim rukama u skladu s uputama, preporukama i sigurnosnim pravilima. U ovom slučaju neće biti problema s radom opreme.

Postavljanje potrebnog tlaka

Zračni kompresor za motocikl ili automobilski kompresor mora biti pravilno pripremljen za prvu upotrebu. Za početak morate postaviti način rada tlaka pomoću releja. Podešavanje se vrši pomoću dvije opruge - velika postavlja minimalni tlak, mala postavlja maksimum. Prvi kontakt releja spojen je na nulu, drugi je spojen na kompresor.

Kada prvi put koristite opremu, pratite očitanja manometra - relej bi trebao uključiti i isključiti kompresor kada se dosegnu donja i gornja granica postavljenog tlaka. Nakon završnih podešavanja, možete obojiti domaći superpunjač i nastaviti s radom.

Airbrush
Nedostaci slikanja
Popravak karoserije
Materijali
Oprema
Kabina za prskanje
Salon
Teorija slikanja
Ugađanje

srpnja 2017
ožujka 2017
kolovoza 2016
srpnja 2016
lipnja 2016
svibnja 2016
ožujka 2016
veljače 2016

neon6030 › Blog › Prijemnik za kompresor iz plinske boce. 1. dio.

Nakon zadnjeg pokušaja farbanja najjeftinijim kineskim pištoljem ( Slikanje haube) pala mi je na pamet misao poput "neka pluta" i kupljen je skuplji kineski pištolj)))

tip XRP, mlaznica 1.4

Pa, kao i uvijek - „Žena ima puno problema - kupila je svinju”))) Novi pištolj troši mnogo puta više zraka, kompresor se katastrofalno ne može nositi. Ovo je tako slavenski - stvorite sebi problem i onda ga ponosno riješite)) Kupiti još jedan kompresor od 220v znači pocrvenjeti od srama svaki put kad prođete pored trofaznih utičnica u garaži. A budući da postoji plan za izgradnju 3-faznog kompresora, a postoji čak i gotov elektromotor s remenicama, odlučio sam za sada izvući sve što može dati od starog jednocilindričnog bebe - ugraditi ga u prijemnik kuglasti ventil za uvođenje zraka u cijelu rupu:

Zavarivanje je obavio prijatelj i povremeni susjed, momak profesionalno zavari grijanje i vodovod, pa ako nekome treba, javit ću se.

Kao teško topništvo kupljena je boca propana od 100 litara od HBO-a. Dobio sam ga za 18 dolara i još uvijek sam bio napola pun goriva))) Tijekom spuštanja u atmosferu, cilindar se smrznuo i prestao se spuštati; mogli ste vidjeti koliko je plina ostalo po vodenoj liniji smrzavanja)))

Posudu su ventilirali nekoliko dana, zatim su je napunili vodom i počeli kuhati. Napravio sam noge od čelika 4,5 mm da vise okomito na zid...

... odvod kondenzata odozdo, dovod zraka odozgo...

Ulaz za zrak napravljen je na mjestu gdje je plovak ugrađen tako da struja udara u unutarnju stijenku prijemnika i gubi što više vlage:

Prijemnik kompresora. Precizan izračun i odabir

Kako bi se povećala učinkovitost rada pomoću komprimiranog zraka, velika većina kompresorskih jedinica koristi prijemnike - spremnike za skladištenje zraka pod potrebnim tlakom. Ovisno o intenzitetu rada mogu se koristiti spremnici od 50, 100 litara ili više.

Zašto vam je potreban prijemnik u kompresoru?

Prijemnik kompresora obavlja nekoliko važnih funkcija:

Stabilizira tlak zraka koji se dovodi u radno područje(razlike u vrijednostima tlaka su neizbježne, budući da jedan ciklus rada bilo kojeg kompresora uključuje fazu usisavanja i fazu ubrizgavanja zraka).
Omogućuju opskrbu komprimiranim zrakom neko vrijeme u slučaju prekida u radu kompresora ili kada je na njega priključen dodatni potrošač.
Čišćenje zraka od nakupljenog kondenzata, jer visoka vlažnost zraka, koja raste s povećanjem tlaka zraka, dovodi do intenzivne korozije čeličnih dijelova kompresora.
Akumulacija komprimiranog zraka u prijemniku za kompresor dovodi do naknadnog smanjenja ukupnih vibracija u sustavu, što zauzvrat smanjuje ukupnu razinu buke i smanjuje razinu opterećenja na bazi stacionarnih jedinica.

Pri obavljanju poslova vezanih uz proizvodnju komprimiranog zraka u posebnim velike količine, standardni prijemnik možda neće biti dovoljan. Na primjer, pri pjeskarenju površina velike površine, kako ne bi kupili snažniji kompresor, često se koristi dodatni prijemnik.

Prisutnost prijemnika, osim toga, omogućuje povremeno korištenje kompresora, odnosno smanjenje njegove potrošnje električne energije.

Strukturno, prijemnik kompresora je zatvoreni spremnik s određenim kapacitetom. Za mobilne kompresore koriste se spremnici do 50 ... 100 l, za stacionarne - do 500 ... 1000 l. Opremljena je filtrima za pročišćavanje zraka, odvodnicima kondenzata i zapornim ventilima za spajanje na glavnu jedinicu i na radni uređaj koji troši komprimirani zrak - mlaznica, pištolj za prskanje itd.

Spremnik je izrađen od čelika, od čelika otpornih na koroziju tipa 10HSND ili 16GA2F. U iznimnim slučajevima, za posebno male kompresore, spremnici mogu biti izrađeni od plastike ili čak od gume visoke čvrstoće.

Raspored prijemnika može biti vodoravan ili okomit. Prvi se koristi u mobilnim jedinicama, drugi - u stacionarnim. Svaka sorta ima svoje prednosti i nedostatke. Konkretno, lakše je odvoditi kondenzat u vertikalnim prijemnicima, ali horizontalni spremnici su kompaktniji i zahtijevaju kraće cjevovode.

Kako odabrati optimalne parametre prijemnika?

Osim kapaciteta, prijemnik kompresora karakterizira i:

Granične vrijednosti vlažnosti zraka.
Radni uvjeti (dopuštena razlika u vanjskim temperaturama okoline -15...+40ºS i relativna vlažnost ne više od 75...80%).
Zahtjevi za mjesto postavljanja (daleko od izvora topline, zapaljivih i eksplozivnih materijala, kao iu atmosferi zagađenoj mehaničkim česticama - na primjer, u blizini kružnih pila).

Zahtjevi PB 03-576-03 (pravila za dizajn i siguran rad tlačnih posuda) također zabranjuju rad prijemnika koji nisu prošli provjeru učinkovitosti stijenki spremnika, kao i onih koji imaju vanjske površinske nedostatke - pukotine , udubljenja, tragovi atmosferske korozije.

Odabir karakteristika prijemnika za kompresor vrši se na sljedeći način. Postavite potrebnu potrošnju komprimiranog zraka, trajanje njegove potrošnje, minimum i maksimalna vrijednost pritisak. Zatim pomoću standardnih online tablica izračuna (na primjer, http://www.kaeser.ru/Online_Services/Toolbox/Air_receiver_sizes/default.asp) odredite traženi parametar. Na primjer, s početnim podacima o protoku zraka od 0,1 m 3 / min, trajanjem vršnog opterećenja tijekom rada od 5 minuta, dopuštenom razlikom tlaka najmanje / maksimalno 3/4 atm, optimalni volumen spremnika prijemnika bit će 500 litara.

Ova metoda je usmjerena na vrijeme potrebno za potpuno pražnjenje spremnika. Postoji i pojednostavljena tablična metoda koja povezuje volumen prijemnika s potrošnjom energije kompresora. Omjeri koji se koriste u praksi su:

Za kompresor snage do 5 kW – do 100 l;
Za kompresor snage do 10 kW – do 300 l;
Za kompresor snage do 20 kW – do 550 KS.

Preporuča se interpolacijom dobiti srednje vrijednosti. Postoje i eksperimentalne ovisnosti. Na primjer, kapacitet prijemnog spremnika ne može biti manji od učinka kompresora za 8 sekundi njegovog neprekidnog rada. Konkretno, s brzinom protoka zraka kompresora od 400 l/min, volumen spremnika neće biti manji od:

V = (400×8)/60 = 53,33 (l)

Učinite sami dodatni prijemnik za kompresor

Brojni poslovi u kućanstvu ili maloj radionici zahtijevaju povećanu potrošnju komprimiranog zraka, što konvencionalni kućanski kompresor ne može podnijeti. Jedno od rješenja je ugradnja dodatnog prijemnika za kompresor. Takav uređaj može se kupiti (cijena, ovisno o volumenu, iznosi 12 000 ... 15 000 rubalja), ili ga možete sami izraditi. Štoviše, većina predloženih modela prijemnika usmjerena je na standardne kompresore, što objašnjava njihovu visoku cijenu.

Ovisno o izračunatom volumenu (lakše je spojiti dodatni prijamnik u seriju s glavnim), može se prilagoditi za proizvodnju boca za ukapljeni plin ili tijelo aparata za gašenje požara.

Cilindar za domaći prijemnik prvo se očisti od ostataka plina. Da biste to učinili, potrebno je ukloniti ulazni ventil (uporaba električnog alata je neprihvatljiva, jer ostaci plina mogu ostati u cilindru). Zatim se spremnik napuni vodom i ostavi 24 sata. Nakon toga, cjevasti razdjelnici ispod crijeva mogu se zavariti u cilindar, iako se također mogu osigurati navojni čepovi s pouzdanim brtvama. Spremnik je obojen bojom otpornom na vremenske uvjete.

U gotov spremnik možete ugraditi manometar, a na dno cilindra odvod kondenzata. Veličina odvoda kondenzata mora biti u skladu s učinkom kompresora, njegovim radnim tlakom i dimenzijama spojnog navoja. Cijene za zamke kondenzata kreću se od 2500 ... 3000 rubalja.

Gotovi dodatni prijemnik, postavljen radi stabilnosti na tronožac zavaren od čelične šipke, izgleda kao na fotografiji.

Prilikom korištenja ovog uređaja potrebno je uzeti u obzir sljedeće:

Ugradnja odvoda kondenzata na dodatni prijemnik je obavezna;
Prije utovara potrebno je provjeriti elektromotor kompresora da li može raditi s dodatnim prijemnikom. Da biste to učinili, uključite pogon kompresora u praznom hodu i pomoću mjerača protoka provjerite stvarnu razliku u parametru tijekom dugotrajnog (više od 20 minuta) rada. Ako tlak ne padne ispod minimalne postavljene vrijednosti, tada se može koristiti dodatni prijemnik;
Ako tlak padne, morat ćete smanjiti željenu vrijednost trajanja uključenosti sa standardnih 75...80% na 50...60% (s nižim vrijednostima nije preporučljivo koristiti kućni prijemnik) .

Većina kompresorskih stanica, osim stroja koji komprimira plin do potrebnog tlaka, sadrži i metalni spremnik koji se naziva prijemnik. Često svojom veličinom znatno premašuje popratnu opremu. U ovom članku ćete pronaći objašnjenje zašto vam je potreban prijemnik za kompresor i po kojim parametrima je odabran specifična instalacija.

Svrha zračnog spremnika izravno je povezana s fizička svojstva komprimirani plinovi. Što brže gube pritisak u slučaju protoka, manji je volumen koji zauzimaju. U kompresoru je potreban prijemnik za obavljanje sljedećih funkcija:

stvaranje potrebne količine zraka za opskrbu potrošača bez uključivanja motora ili u slučaju njegovog neočekivanog zaustavljanja;
izglađivanje fluktuacija tlaka, posebno karakterističnih za klipne strojeve;
osiguravanje pogodnosti reguliranja izlaznih parametara plina koji dolazi iz kompresorske jedinice;
smanjenje vibracija, buke, vršnih razina opterećenja;
prikupljanje vlage i malih mehaničkih inkluzija sadržanih u plinu.

Važno! Često korištenje velikih kolektora zraka štedi potrošnju energije zbog racionalnog rada elektromotora.

Spremnik kompresora je tradicionalno izrađen izrađena od čelika otpornog na koroziju. Također je moguće koristiti određene vrste plastike i gume visoke čvrstoće za male volumene i pritiske. Prijemnici za mobilne instalacije mogu doseći 100 litara. Dimenzije stacionarne opreme nisu ničim ograničene i često se mjere u nekoliko kubičnih metara.

Za punjenje cilindra i strujanje zraka iz njega dovoljan je jedan priključak, ali modeli s odvojenim ulazom i izlazom plina rade bolje. Kako bi kontrolirali tlak, neki proizvođači dodatno pružaju ugradnja manometra. Za velike kontejnere ovaj je zahtjev obavezan. Za njihov pregled i čišćenje zavareni su otvori.

Prostorni raspored prijemnika odabire se ovisno o pogodnosti rasporeda opreme vodoravno ili okomito. Prva opcija daje veću stabilnost mobilnim jedinicama. Drugi omogućuje bolje odvajanje kondenzata i zahtijeva manje prostora za ugradnju.

Odabir prijemnika

Tehnički zahtjevi za prijemnike kompresora prilično su strogi. Kao visokotlačna oprema, mogu predstavljati potencijalnu opasnost. Najvažnije karakteristike koje određuju dopuštene parametre za korištenje spremnika su:

radni tlak;
raspon temperature;
pokazatelji relativne vlažnosti zraka.

Pravilima za projektiranje i siguran rad posuda pod tlakom regulira se obujam, učestalost i način njihova kontrolnog ispitivanja gustoće i čvrstoće. Moraju biti zabrtvljene, bez vidljivih nedostataka i tragova vanjske ili unutarnje korozije.

S tehnološkog gledišta, zračni kompresor s prijemnikom potreban je za osiguranje rada određene pneumatske opreme. Ovdje je bitan potreban protok plina sa potrebnim tlakom. Ovo uzima u obzir način rada s vjerojatnim vršnim opterećenjima. Svi ovi pokazatelji određuju minimalna glasnoća prijemnika, sposoban osigurati stabilnu opskrbu zrakom.

Kako odabrati prijemnik za kompresor koji već imate? Iskoristiti posebne tablice ili kalkulatori za izračun.

Napomena! Pojednostavljene metode temelje se na prosječnim eksperimentalnim podacima. Vjeruje se da cilindar za kompresor ne može biti manji od volumena plina koji proizvodi u 8 sekundi rada pri normalnim opterećenjima.

Alternativni izbor kapacitivna oprema na temelju snage kompresora. Daje najjednostavniju ovisnost:

5 kW – do 100 l;
10 kW – do 300 l;
20 kW – do 550 l.

Sve ostale vrijednosti dobivene su interpolacijom.

Izrada i spajanje dodatnog prijemnika vlastitim rukama

Nije neuobičajeno da mala radionica treba smjestiti novu pneumatsku opremu koju stari puhač više ne može nositi. Možete pokušati sami riješiti ovaj problem ako priključite dodatni prijemnik na kompresor. U isto vrijeme, uopće nije potrebno stvarati neopravdane troškove pri kupnji standardnog spremnika. Iskusni majstori pokušavaju se snaći improviziranim sredstvima.

U gotovo svakom kućanstvu, stara oprema dizajnirana za rad pod pritiskom često stoji besposlena. Prijemnik za kompresor možete napraviti vlastitim rukama od plinskog cilindra, aparata za gašenje požara ili komada bešavne cijevi s debelim stijenkama velikog promjera.

Najpouzdaniji je kućni prijemnik iz boce za ukapljeni naftni plin. Da biste to učinili, ulazni ventil se demontira, nakon čega se unutarnji prostor intenzivno pere ili pari. Preporučljivo je posudu napuniti vodom i ostaviti 24 sata da se talog dna otopi u njoj. Tek nakon toga može se po potrebi izvesti plinsko rezanje i zavarivanje karoserije.

U cilindar su zavareni priključci za spajanje manometra, ulaza i izlaza zraka te odvodnog ventila za odvod kondenzata.

Savjet! Prikladno je prilagoditi ručke i kotače za mobilne instalacije ili stabilnu potporu u slučaju stacionarne primjene.

Priključak na kompresor izvodi se pomoću metalnih cijevi ili crijeva namijenjenih za visoki tlak. Potrebna je montirana instalacija ispitan pri maksimalnom opterećenju, nakon čega je optimalan način rada za raznim situacijama.