Pomerne nedávno bol USB konektor v aute takmer luxusom. V mnohých moderných automobiloch takýto konektor neexistuje, nehovoriac o modeloch vydaných pred 10-15 rokmi. Predstavujeme vám vstavanú 2 USB zásuvku. Tento doplnok je nepostrádateľným zariadením pre vaše auto. Prvý konektor poskytuje prúd 2,1A a druhý - 1,0A
Zariadenie má úhľadnú, elegantnú geometriu, čierna farba nepokazí farebnú harmóniu vášho interiéru. Rozdeľovač je vyrobený z odolného nylonu a kovu, kryt je úplne utesnený a nebojí sa prachu a vlhkosti. Dodatočnú istotu dodáva ochranný gumený kryt, ktorý poskytuje vodotesnú ochranu konektorom USB. Zariadenie je možné namontovať takmer na akékoľvek miesto, ktoré vám vyhovuje, pomocou skrutkovacej svorky, ktorá je súčasťou súpravy.
Adaptér je ideálny pre modernizáciu automobilov, motocyklov, lodí alebo špeciálnych zariadení s palubným napätím 12-24V. Súprava obsahuje aj svorky, pomocou ktorých sa zariadenie pripája k elektroinštalácii palubnej siete.
Charakteristika:
- Maximálne napätie: 10-26V
- Materiál: odolný polymér, kov
- Rozmery: 36 x 44 mm
- Záruka: 1 rok.
Vybavenie:
- 1 x 2 USB konektor do auta vodotesný
- 2 x konektor pre pripojenie elektroinštalácie.
Marine Car H-Quality Waterproof 2.1A 1A Dual 2 USB si môžete zakúpiť na našom webe, stačí zadať objednávku a čakať na zavolanie operátora.
Táto nabíjačka sa vyznačuje tým, že nie je zasunutá do zásuvky zapaľovača, ale je inštalovaná namiesto nej alebo zapustená do panelu. Keď si kúpite nabíjačku do auta nie za 1 dolár (ako minule), očakávate, že dostanete niečo viac-menej normálne - podrobne si to preštudujem... 
Gumová záslepka zakrýva nielen USB zásuvky, ale aj modrú LED, čo je skôr plus.
Inštalačný otvor 29mm, inštalačná hĺbka s pripojovacími svorkami 65mm
Pred naložením nabíjačky bolo rozhodnuté ju najprv rozobrať, aby sme mali predstavu nainštalované komponenty a nespálite to predčasne.
Nabíjačku je možné rozobrať bez väčšieho poškodenia - spodok je vzadu jemne prilepený a odstránený skalpelom. 
LED dióda sa neočakávane ukázala ako obdĺžniková.
Tradične som nakreslil schému nabíjania. 
Zostavené nabíjanie založené na CX8505 (zníženie 30 V 3A 350 kHz až 95 %)
Je pozoruhodné, že prevodník je synchrónny.
Pracovná frekvencia meniča je naozaj 350kHz 
Výstupná amplitúda zvlnenia pri záťaži 2A je len 40mV 
Teraz viac o problémoch...
Neexistuje žiadna vstavaná poistka - na pripojovacie vodiče budete musieť nainštalovať externú 1,6-2A.
Na výstupe nie je ochranná zenerova dióda (supresor), t.j. ak sa mikroobvod pokazí, plné palubné napätie pôjde na USB
Ak nie sú žiadne filtre, môže dôjsť k rušeniu. Na vstupný výkon je vhodné nainštalovať filter.
Vstupný kondenzátor HUAHONG CD110 100uF 50V (merané 90uF 0,6ohm) pracuje s nadprúdom.
V súlade so špecifikáciou je preň povolený efektívny prevádzkový prúd len 210 mA, no v skutočnosti ním pri záťaži 2A preteká efektívny prúd cez 1A, pričom sa prirodzene veľmi zahrieva.
Výrobca tam mal nainštalovať normálny LowESR kondenzátor 330uF 35V.
Induktor 85 µH je navinutý na jadre D10,2/5,08/3,96 (-26) s 0,6 mm drôtom 46 závitov, ktoré na napr. vysoké frekvencie pracuje neefektívne, takže výrobca musel značne zvýšiť indukčnosť, aby sa znížilo zahrievanie jadra. Optimálne by bolo použiť krúžok z vysokofrekvenčného materiálu (napríklad -52).
Z nejakého dôvodu sú kapacity kondenzátorov C1 a C2 zamenené (oproti oficiálnej špecifikácii).
Vyšetrenie
Prúd naprázdno na vstupe 7mA
Napätie naprázdno na výstupe 5,23 V (podľa USB testera 5,17 V)
Kontrola vykurovania pri otvorenom stave pri teplote okolia 22°C
- Prúd 2A, tlmivka 71°C, kondenzátor 62°C, mikroobvod 65°C (v skutočnosti ešte vyšší, pretože puzdro je malé).
Pri zatvorení sa ohrev prvkov výrazne zvýši, ale mal by fungovať normálne.
- Prúd 2,5A, tlmivka 89°C, kondenzátor 75°C, mikroobvod 80°C
Ak sú zatvorené, prvky sa prehrievajú a nabíjanie nebude dlho odolávať takejto práci.
- Prúd 3A, teploty prekročili stovku a testovanie bolo zastavené.
- Prúd 3,5A veľmi krátkodobo bez merania teploty
- Neberie ešte viac prúdu - pri 3,6A sa spustí obmedzenie prúdu a napätie okamžite klesne.
- Výstupný skratový prúd - 5,2A (krátkodobo) 
Kontrola ohrevu puzdra v zatvorenom stave pri teplote okolia 22°C
- Aktuálna maximálna teplota puzdra 2,1A 48°C
- Aktuálna maximálna teplota puzdra 2,5A 59°C
Meranie účinnosti, napätia sa zaznamenávali priamo na kontaktoch nabíjačky 
Pokus o zvýšenie účinnosti meniča na udávaných 95% výmenou tlmivky a vstupného kondenzátora bol neúspešný - účinnosť sa citeľne zvýšila až pri prúdoch nad 2A, čo pri nabíjaní 2,1A nedáva zmysel.
Tým pádom som len vymenil vstupný kondenzátor za 470uF 25V (pre zníženie jeho zahrievania), na výstup osadil odrušovač 1,5KE6,8 a diely zaistil tmelom. 
Teraz viac o pripojení
Jeden z asistentov 
Súprava obsahuje svorky pre vodič 2,5 kV mm (modrý). Toto je príliš hrubý drôt na takéto nabíjanie - 0,75 mm2 stačí s veľkou rezervou 
Tento drôt nemôžete len tak zobrať a pripnúť do svoriek, pretože... jednoducho nevydržia.
Existuje však jeden trik - použite ďalšie kolíkové oká požadovanej veľkosti (v v tomto prípade 0,75)
Drôt sa nimi najprv zvlnil 
Potom som ich pripevnil do svoriek 
Na označenie polarity som dodatočne na kladný vodič vložil červenú tepelnú zmršťovačku 
A zabezpečil izoláciu 
Nasaďte feritový interferenčný filter 
Zmontované 
Alebo tak 
Aby ferit nenarazil do panelov, omotal som ho mäkkou páskou na zviazanie 
Na druhý koniec som pridal držiak poistky 
Teraz ho môžete nainštalovať do auta namiesto zásuvky zapaľovača cigariet alebo vyrezať nový inštalačný otvor.
Urobil som to pre seba...
Vyberte miesto pre inštaláciu 
Odstránil sa ochranný kryt hlavice radiacej páky 
Označte miesto pomocou odstránenej matice a značky 
Vŕtané po vrstevnici 
Polkruhovým pilníkom som ho orezal, piliny vyčistil vysávačom a nožom som zvnútra odrezal zasahujúci plast (na fotke ešte nerozrezaný) 
Nainštalujte a utiahnite maticu 
Pripojené paralelne k štandardnej zásuvke zapaľovača cigariet
Zvyčajne spájam spojenia, ale tu sú prúdy malé a banálne skrútenie funguje dobre 
Ortodoxná modrá elektrická páska sa v mraze odmietala lepiť, tak som musel použiť buržoáznu pásku 
A zapálil 
IN na správnych miestach zaistené zipsom 
Pripravený 
Trvalo to 2 hodiny
Ak niečo nie je jasné, opýtajte sa.
Výhody: vzhľad a spracovanie, dobrá účinnosť, poctivý 2,1A.
Nevýhody sú popísané v článku.
V predaji je široká škála konektorov USB do auta, ktoré sa pripájajú k zapaľovaču v aute. Ale to nie je vždy výhodné a navyše pri takom veľkom počte USB zariadenia, tak úzko integrovanej do našich životov, by bolo celkom fajn mať v aute stacionárny konektor, ktorý nezaberá miesto v zásuvke zapaľovača. Jeden zo spôsobov, ako to urobiť, bude diskutovaný v tomto článku.
Potrebné materiály a nástroje:
- Štandardný USB konektor s napájaním 12 V;
- kus plastu;
- uhlíkový film;
- Kovové svorky a kravata;
- Spájkovačka s spájkou;
- nôž;
- skrutkovač;
- Brúsny papier.
Krok 1. Demontujte konektor.
Zo štandardného konektora potrebujeme iba elektronickú časť, kryt nie je potrebný. Preto ho bezpečne rozoberieme a dosku vyberieme.
Krok 2. Predný panel.
Keďže zásuvka bude zabudovaná do palubnej dosky, nie je potrebné zhotovovať celé puzdro pre elektronickú časť, môžete sa obmedziť len na jej prednú stranu. Vystrihneme kus plastu na veľkosť, ktorú potrebujeme, a vo vnútri vyrežeme obdĺžnikový otvor pre samotný konektor. Ak je prítomný led indikátor, potom naň urobíme otvor. Prechádzame cez okraje plastu brúsnym papierom.
Na zlepšenie vzhľad Na vrch môžete prilepiť kúsok uhlíkového filmu.
Krok 3. Montáž.
Pomocou kovovej pásky sa doska s konektorom pripevní k vnútornej strane plastovej zásuvky. Je žiaduce, aby konektor zapadol do zásuvky s minimálnou medzerou.
Kovové spony sú pripevnené k zadnej časti plastového panelu:
Zásuvka je inštalovaná na určenom mieste a zaistená svorkami:
A zariadenie je pripravené na použitie:
Donedávna bol USB konektor v aute považovaný takmer za luxus. V mnohých nie je takýto konektor moderné modely, nehovoriac o autách vyrobených pred 10-15 rokmi. V tomto článku vám poviem, ako získať 5 V pre konektor USB z 12 voltovej palubnej siete.
Mnoho ľudí si ho inštaluje do auta rôzne zariadenia napájané z cigaretového zapaľovača – DVR, GPS navigátor a tiež musíte pravidelne pripájať nabíjačku telefónu. A preto Zásuvka zapaľovača je len jedna, kúpte si rozdvojku, ale to nie je riešenie, drôty tiahnuce sa po palubnej doske nielen zavadzajú a prekážajú, ale môžu spôsobiť nehodu.
Všetky tieto zariadenia sú spravidla konštruované pre napätie 5 V (štandardné napätie rozhrania USB) a v zástrčke každého z týchto zariadení je obsiahnutý prevodník od 12 do 5 voltov. Do auta navrhujem nainštalovať jeden 5V zdroj a z neho cez USB, mini USB konektory napájajte všetky potrebné zariadenia.
Aktualizované 30.07.2015.
Informácie z článku sú aktuálne aj dnes, ale objavili sa alternatívne riešenie– pripravený USB adaptéry s pripojením do siete 12 V. Nehovoríme o adaptéroch do zapaľovačov, tie boli na trhu v čase prvej publikácie, ale o nezávislých meničových zariadeniach.
Zariadenie sa skladá z dvoch modulov. Puzdro s vonkajším závitom je riešené vo forme zásuvky zapaľovača a je do neho zasunutý USB adaptér s dvoma konektormi. Výrobca uvádza nasledujúce vlastnosti:
- Výstupné napätie: 5V;
- Výstupný prúd: 3A.
Kúpiť na AliExpress
Na rozdiel od predchádzajúcej možnosti toto zariadenie má jednodielne prevedenie a podsvietenie s možnosťou výberu farieb: červená, zelená, modrá, oranžová, biela.
Uvedené vlastnosti:
- Vstupné napätie: 12 – 32 V;
- Výstupné napätie: 5V;
- Výstupný prúd: 1A; 2,1 A.
Kúpiť na AliExpress
Adaptér má odnímateľnú prírubu s otvormi pre skrutky, čo mu nepridáva na estetike, ale dá sa namontovať aj bez príruby. Upozorňujeme, že konektory USB majú rôzne výstupné prúdy. Charakteristika:
- Vstupné napätie: 12 – 24 V;
- Výstupné napätie: 5V;
- Výstupný prúd: 1A; 2,1 A.
Kúpiť na AliExpress
Konštrukčne sa adaptér líši od svojich okrúhlych náprotivkov, čo komplikuje inštaláciu. Navonok ale vyzerá pekne a do interiéru auta by mal dobre zapadnúť. Technické špecifikácie:
- Vstupné napätie: 12 – 24 V;
- Výstupné napätie: 5V;
- Výstupný prúd: 3,1A.
Kúpiť na AliExpress
Toto sú v súčasnosti dostupné USB adaptéry. Ľahko sa inštalujú. Môžete ho zapojiť do napájacieho obvodu zapaľovača a v aute máme, prosím, plnohodnotný USB konektor. Existuje však malá nuansa - tieto adaptéry nemajú samostatný (káblový) výstup 5 V. To je dôležité pre neustále nainštalované zariadenia napríklad DVR. Stará časť článku teda ešte nestratila na aktuálnosti. Poďme čítať!
Modelári používajú UBEC na pohon modelov lietadiel, áut a lodí. Čo to je?
UBECUniverzálny obvod eliminácie batérie- Ide o impulzné palubné napájacie zariadenie, ktorého výstup je 5 alebo 6 V.
Voľba padla TURNIGY 3A UBEC s potlačením hluku. Kúpil som ho na HobbyKing. Dostupné aj na Parkflyer.
Prevodník TURNIGY 3A UBEC má tepelnú ochranu. Tienené puzdro slúži na potlačenie rušenia. Má vysokú účinnosť 92%, minimálny rozdiel medzi vstupným a výstupným napätím je len 1,22V.
Srdcom tohto prevodníka je čip MP1593DN, katalógový list si môžete stiahnuť na konci článku.
Technické vlastnosti prevodníka TURNIGY 3A UBEC:
- Vstupné napätie: 5,5 – 23 V;
- Výstupné napätie: 5V alebo 6V, nastavené prepínačom;
- Výstupný prúd: 3A;
- Rozmery (DxŠxV): 51x16,6x8,5 mm;
- Hmotnosť: 11,5 g.
Takto som to dostal (balíček som už otvoril a nemohol som odolať):
Súprava obsahuje návod a vlastne aj samotný UBEC. Pre porovnanie som vedľa neho dal USB flash disk:
Prepojka je už nastavená na 5 V, na doske je označenie ako prepnúť výstupné napätie na 5 alebo 6 V. Pripomínam, že potrebujeme 5V! Nasledujúce dve fotografie ukazujú toto označenie. A tiež to, čo sa skrýva pod obrazovkou. Vďaka Kirillovi Rodionovovi z Parkflyer za tieto fotografie som nemusel rozoberať prevodník.
Pre dodatočnú ochranu, ak menič náhle zlyhá, takže na výstupe nie je 12 V, nainštaloval som zenerovu diódu 1N4734 (datasheet na konci článku): stabilizačné napätie 5,6 V; rozptylový výkon 1 W, stabilizačný prúd 45 mA. Toto je sada, ktorú som kúpil na ebay:
Zenerova dióda je pripojená k obvodu paralelne s výstupom, s katódou na plus „+“. Katóda na zenerovej dióde je označená čiernym pásikom:
Zenerovu diódu, červený vodič „+“ k nej prispájkujeme pásikom. Dodatočne som prispájkoval krátke vodiče s prierezom 0,5 mm 2, ktoré potom uľahčia zapojenie obvodu. Predbežne nasaďte kúsky teplom zmrštiteľnej trubice:
Po zmrštení jednotlivých kusov a spoločnej trubice umiestnenej na zenerovej dióde s fénom:
Keďže potrebujem napájanie pre DVR a pre nabíjačka telefón, potom sú potrebné dva konektory - mini USB zástrčka a USB zásuvka.
Na eBay som našiel úžasný adaptér - ľavý uhlový adaptér USB A Female to Mini USB B 5Pin Male. Na jednej strane má rohový mini USB konektor a na druhej USB zásuvku:
So slzami v očiach to prerezal na polovicu:
Kvôli osvetleniu sa fotografie robili na rôznych stoloch.
Červený vodič je kladný „+“ a čierny vodič je záporný „-“. Pre každý prípad som skontroloval podľa vývodu konektora:
Drôt som vzal do úvahy s jeho položením za dekoratívne prvky interiéru. Pre mini USB konektor je dĺžka drôtu dlhšia, pretože DVR sa inštaluje v hornej časti čelného skla. Pre štandard USB kábel Skrátka, dám to niekde na palubnú dosku, ešte som sa nerozhodol.
Drôty som pripojil a označil, aby som sa nepomýlil. Podobne som dal zmršťovaciu trubicu na každý vodič a na jeden spoločný:
Máme tieto dva káble:
Všetko som prispájkoval a zmontoval, pričom som dodržal polaritu. Takto vyzerá finálna verzia inštalačnej súpravy:
Zostáva iba nainštalovať tento dizajn do auta, položiť káble a vytiahnuť konektory USB na správne miesta. Je potrebné pripojiť cez poistku, môžete použiť jednu zo štandardných z nezodpovedného obvodu.
Mnoho DVR má funkciu automatické zapínanie a vypnutie pri dodaní alebo strate napájania. Je to veľmi pohodlné. Ak teda pripojíte konvertor k obvodu zapaľovača cigariet, potom túto funkciu bude fungovať, pretože Napájanie zapaľovača cigariet závisí od polohy kľúča v spínači zapaľovania. Ale v tomto prípade napríklad nabíjanie telefónu z nového USB konektora v aute nebude veľmi pohodlné, musíte mať kľúč zapaľovania v zámku.
Ak sa vás tento problém netýka, pripojte UBEC k obvodu zapaľovača cigariet. V opačnom prípade pripojte k obvodu nezávislému od spínača zapaľovania a na zachovanie funkcie zapínania/vypínania DVR použite prídavné relé:
Na obrázku je znázornené automobilové relé všeobecný prípad ale môže byť bez zhášacej diódy a bez normálne uzavretého kontaktu 87a.
Zhrnúť. Napäťový menič TURNIGY 3A UBEC je ideálny pre organizáciu USB konektorov v aute. Je vyrobený kvalitne, spĺňa uvedené vlastnosti za prijateľnú cenu.
Tento prevodník poskytuje výstup 3 A, čo teoreticky umožňuje k nemu pripojiť až šesť zariadení. Podľa špecifikácie na USB rozhranie, maximálny prúd spotrebovaný zariadením by nemal byť väčší ako 0,5 A, pre USB 3.0 maximálne 0,9 A.